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比钢还硬,丰田想用木浆代替金属做车身原材料
发布:kittyll   时间:2017/9/7 10:00:52   阅读:150 
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科学家研究过铝合金、镁合金甚至是碳纤维,目的是要生产出轻量化的汽车产品,在减轻汽车质量的同时还加入耐磨的特性。以丰田为首的机构合作研发了一款利用木浆制造的材质,有望成为下一代汽车车体的主流材料。制造商使用纳米技术,把木浆等植物纤维制作成“纳米纤维素”(Cellulose  Nanofiber,简称CNF),而CNF正逐步走向量产阶段。
 

CNF是由丰田、日本最大的汽车零部件供应商Denso和京都大学合作研发,这种材料的钢度可达到钢铁的5倍,而质量只有钢铁的五分之一。关于CNF的成本,官方称1公斤制作成本为9美元,比目前铝合金的制作成本要高出4倍以上。不过官方认为这种技术有望在2030年让成本降低一半,并达到量产要求。日本经济产业省也预计,这项技术在2030年的日本国内产值可达到1兆日元。
 

CNF与液体混合之后会产生大量的粘性,在汽车领域上有望用做电动车车身,甚至是其他部件外壳的原材料,这将能让电动车实现轻量化,大幅度提升续航能力。除了可以用作汽车外壳、零部件的材质之外,CNF相关技术也可制作食品或者化妆品添加剂,用以增加产品的粘稠度。


来源:威锋网
 
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