Experimental Principle and Process Control of Plane-strain Fracture Toughness
摘 要
阐述了平面应变断裂韧度试验的理论模型和GB/T 4161-2007中平面应变断裂韧度KIC有效性判定依据的构建原理, 在此基础上分析了预置裂纹应力强度因子和拉伸速率两个影响试验结果的因素, 明确说明增大试样厚度是有效提高试验获得KIC值的方法, 并以TC4和TA15两种钛合金材料的平面应变断裂韧度试验数据加以证明。
Abstract
The plane-strain fracture toughness KIC test model was elaborated, and the mechanical of KIC validity criterion in GB/T 4161-2007 was defined. On that basis, the effect of pre-crack stress intensity factor and tensile speed on KIC test results was analyzed. It was pointed out that increasing specimen thickness was an effective way to improve the possibility of getting valid KIC test results. In order to prove this viewpoint, the KIC testing results of TC4 and TA15 titanium alloys were illustrated.
中图分类号 TG115.5+7
所属栏目 试验技术与方法
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收稿日期 2011/11/22
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备注李荣(1984-),男,助理工程师, 学士。
引用该论文: LI Rong,LI Zheng-jia. Experimental Principle and Process Control of Plane-strain Fracture Toughness[J]. Physical Testing and Chemical Analysis part A:Physical Testing, 2012, 48(10): 654~656
李荣,李正佳. 平面应变断裂韧度的试验原理与过程控制[J]. 理化检验-物理分册, 2012, 48(10): 654~656
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参考文献
【1】美国金属协会. 力学性能试验[M]//金属手册:第8卷.9版. 北京:机械工业出版社,1994.
【2】邓增杰. 金属的断裂与疲劳[M]. 西安: 西安交通大学出版社,1998.
【3】郑修麟. 材料的力学性能[M]. 西安: 西北工业大学出版社,2004.
【4】肖纪美. 金属的韧性和韧化[M]. 上海: 上海科学技术出版社,1980.
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