航空钛合金构件涡流检测工作频率的选取
Choice of the Working Frequency to Detect Aviation Titanium Alloy Parts
摘 要
用涡流放置式探头检测航空钛合金构件时，可把工件看成半无限大平面，用电磁场理论推导出特征频率的计算公式，按最大灵敏度原则计算出钛合金材料的工作频率选择范围。通过试验，给出了BT-22钛合金构件表面裂纹的工作频率，这为其他航空钛合金构件及其他材料航空构件涡流检测工作频率的选取提供了参考。
涡流检测
放置式探头
工作频率
Aviation titanium alloy parts
Eddy current testing
Spot probe
Working frequency
Abstract
The aviation titanium alloy parts was considered as a semi-infinite flat surface when tested by a point probe. Applying to the theory of electromagnetic field, the calculation equation of the characteristic frequency was derived in the paper, and the choice range of the working frequency to specimen was calculated according to the most sensitive principle. The working frequency of the surface flaw in BT-22 titanium alloy parts was drawn by experiments and reference of eddy current testing frequency for other titanium alloy parts and other aviation parts.
中图分类号 TG115.28
所属栏目 试验研究
基金项目
收稿日期 2010/3/25
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备注陈新波(1975-)，男，讲师，主要从事无损检测的教学与科研工作。
引用该论文: CHEN Xin-Bo,YUAN Ying-Min,SUN Hong-Yan. Choice of the Working Frequency to Detect Aviation Titanium Alloy Parts[J]. Nondestructive Testing, 2011, 33(8): 31～33
陈新波,袁英民,孙宏岩. 航空钛合金构件涡流检测工作频率的选取[J]. 无损检测, 2011, 33(8): 31～33
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参考文献
【1】杨健.钛合金在飞机上的应用［J］.航空制造技术,2006(11):41-43.
【2】任吉林.电磁无损检测［M］.北京：航空工业出版社,1989.
【3】陶旺斌，周在杞.电磁检测［M］.北京：航空工业出版社,1995.
【4】中国航空材料手册》编辑委员会，编.中国航空材料手册[M].北京：中国标准出版社,1989.
【5】孙金立. 无损检测及在航空维修中的应用［M］.北京：国防工业出版社,2004.
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