Integrated Testing and Evaluation of Composites Materials for In-service Aircraft
摘 要
针对在役航空器上复合材料构件的服役环境、结构形式与损伤类型,确立了适合外场环境下复合材料检测的四种方法,得到了典型复合材料缺陷图例与评估标准,解决了在役航空器上复合材料构件原位探伤的难题,提高了飞行的安全可靠性。经应用证明,检测效果良好。
Abstract
According to the service environment, structure and damage types of in-service aircraft composites, four testing methods have been established to adapt the environment. Defect spectrum of typical composites and evaluation standard were set up.The problem of the in-service aircraft composites in-situ detection was well solved and the reliability of flight safety was enhanced.It is proved that the testing effect is well.
中图分类号 TG115.28
所属栏目 试验研究
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收稿日期 2012/7/28
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备注陈新波(1975-),男,副教授,主要从事航空装备无损检测研究与教学工作。
引用该论文: CHEN Xin-Bo,SUN Jin-Li,YUAN Ying-Min,ZHANG Hai-Bing. Integrated Testing and Evaluation of Composites Materials for In-service Aircraft[J]. Nondestructive Testing, 2013, 35(7): 50~53
陈新波,孙金立,袁英民,张海兵. 在役航空器上复合材料的综合检测与评价[J]. 无损检测, 2013, 35(7): 50~53
被引情况:
【1】任吉林,吴振成,张丽攀,周丰镭,宋凯, "碳纤维复合材料涂层厚度的涡流测量",无损检测 37, 5-9(2015)
【2】贾晓艳,马铁军, "结构参数对蜂窝复合材料错位散斑检测结果的影响",无损检测 37, 14-18(2015)
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参考文献
【1】周正干,向上,魏东,等.复合材料的超声检测技术[J].航空制造技术,2009(8):70-73.
【2】张海兵,孙金立.X射线成像技术在飞机复合材料检测中的应用[J].航空维修与工程,2009(6):81-82.
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