20CrNi3H钢汽车后桥主动齿轮的工艺改进
Technology Improvement on Rear Axle Drive Gear of 20CrNi3H Steel for Automobile
摘 要
对469汽车单级桥后桥主动锥齿轮进行了质量分析和工艺改进.通过对20CrNi3H材料用钢的优化选择、渗碳淬回火处理各阶段工艺参数的调整以及热处理后的强化抛丸,提高了齿轮产品的表面压应力,显著增加了工件台架试验的疲劳寿命,满足了重载汽车齿轮的性能要求.
汽车齿轮
渗碳处理
抛丸
台架试验
20CrNi3H steel
automobile gear
carburizing
shot blasting
bench test
Abstract
The quality was analyzed and the technology was improved for rear axle drive bevel gear of 469 car single axle.Through optimal choice for 20CrNi3H steel, adjust the process parameters in all stages of carburizing quenching and tempering treatment, as well as shot blasting after heat treatment, the surface compressive stress of gear products was increased, the fatigue life in bench test was significantly improved to meet the performance requirements of heavy-duty automotive gear.
中图分类号 U463.218
所属栏目 实践经验
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收稿日期 2014/1/23
修改稿日期
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备注金林奎(1966-),男,高级工程师,学士.
引用该论文: JIN Lin-kui,DENG Yong-jiu,ZHAO Jian-guo,WANG Chun-liang. Technology Improvement on Rear Axle Drive Gear of 20CrNi3H Steel for Automobile[J]. Physical Testing and Chemical Analysis part A:Physical Testing, 2015, 51(5): 342～345
金林奎,邓永玖,赵建国,王春亮. 20CrNi3H钢汽车后桥主动齿轮的工艺改进[J]. 理化检验－物理分册, 2015, 51(5): 342～345
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参考文献
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