中重型卡车桥壳用390Q高强度钢的焊接性能
Welding Properties of High Strength Steel 390Q for Axle Housing
摘 要
对可能用于中重型卡车桥壳的390Q高强度钢板进行了焊接试验,对焊接接头的显微组织、焊接冷裂纹的倾向及其力学性能进行了分析研究.结果表明:390Q钢板在较低的线能量下可获得较优良的焊接接头显微组织,且接头冷裂纹倾向较小,并有良好的冲击性能;在焊接性能方面390Q钢优于16MnL钢,可替代16MnL钢用于中重型卡车冲焊桥壳的制造.
桥壳
高强度钢
焊接性能
heavy truck
axle housing
high strength steel
welding property
Abstract
The welding properties and technological requirements of high strength steel 390Q have been studied induding the microstructure,cold crack tendency and mechanical properties after welding.The 390Q steel showed excellent welding properties,small cold crack tendency and good impact property better than 16MnL.Therefore,it could be used for the production of press-welding axle housing of heavy trucks.
中图分类号 TG457.11
所属栏目 材料性能及其应用
基金项目
收稿日期 2007/6/29
修改稿日期 2007/10/20
网络出版日期
作者单位点击查看
备注于燕(1962-),女,辽宁金县人,教授,博士.
引用该论文: YU Yan,SONG Li-li,YANG Hai-rui,WANG Ming-gang. Welding Properties of High Strength Steel 390Q for Axle Housing[J]. Materials for mechancial engineering, 2008, 32(8): 53～55
于燕,宋丽丽,杨海瑞,王明罡. 中重型卡车桥壳用390Q高强度钢的焊接性能[J]. 机械工程材料, 2008, 32(8): 53～55
被引情况:
【1】于燕,张小盟,杨海峰,刘臻, "汽车用TRIP600高强钢板的点焊工艺",机械工程材料 37, 68-71(2013)
共有人对该论文发表了看法，其中：
人认为该论文很差
人认为该论文较差
人认为该论文一般
人认为该论文较好
人认为该论文很好
参考文献
【1】陈代枝.轻型汽车驱动桥壳焊接工艺设计[J].MC现代零部件,2005(9):72-73.
【2】陆明志.汽车后桥焊接工艺及应用[J].焊接学报,2004(7):39-41.
【3】张文戎.金属焊接性[M].哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,2000:102-104.
【4】陈铮.材料连接原理[M].哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,2001:65-79.
【5】史耀武.材料工程大典22分卷[M].北京:化学工业出版社,2005:96-101.
【2】陆明志.汽车后桥焊接工艺及应用[J].焊接学报,2004(7):39-41.
【3】张文戎.金属焊接性[M].哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,2000:102-104.
【4】陈铮.材料连接原理[M].哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,2001:65-79.
【5】史耀武.材料工程大典22分卷[M].北京:化学工业出版社,2005:96-101.
相关信息
