Rolling Spalling Damage of Wheel Steel
摘 要
利用往复滚动试验装置研究了车轮钢在不同往复循环次数和频率条件下的滚动剥离损伤行为,分析了其损伤机理.结果表明:车轮钢的滚动剥离损伤是伴随疲劳磨损而发生的;随往复循环次数的增加,滚动剥离损伤逐渐出现并加重,磨损表面变得光滑并有明显的剥离痕迹,在此过程中磨损形式由磨粒磨损逐渐向疲劳磨损转变,磨损深度明显增大;频率对车轮钢的滚动剥离损伤表面磨痕形貌无显著影响,与磨损深度成正比.
Abstract
The rolling spalling damage behavior of wheel steel was investigated using a reciprocating rolling testing apparatus under different cycle numbers and frequencies.The damage mechanism was analyzed.The results show that the rolling spalling damage of wheel steel appeared with the fatigue wear.With the increasing numbers cycle,rolling spalling damage would aggravate gradually,and the wear surface became smooth with obvious spalling marks.In addition,wear mechanism of the wheel steel would transfrom from abrasive wear to fatigue wear,and the wear depth increased obviously.The frequency had no obvious effect on the surface worn-out appearance for rolling spalling damage of the wheel steel,which was proportional to the wear depth.
中图分类号 TH117
所属栏目 试验研究
基金项目 国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A01-B05-1);四川省应用基础基金资助项目(2008JY0066);西南交通大学创新团队培育计划项目(2007IRT01)
收稿日期 2009/5/25
修改稿日期 2010/5/29
网络出版日期
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备注王文健(1980-),男,山东费县人,副研究员,博士.
引用该论文: WANG Wen-jian,GUO Jun,LIU Qi-yue. Rolling Spalling Damage of Wheel Steel[J]. Materials for mechancial engineering, 2010, 34(8): 9~11
王文健,郭俊,刘启跃. 车轮钢的滚动剥离损伤[J]. 机械工程材料, 2010, 34(8): 9~11
被引情况:
【1】韩亮亮,张 莹,敬 霖,魏华成,闫耀洲, "不同应变速率下D1车轮钢的拉伸性能与断口形貌",机械工程材料 40, 16-21(2016)
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参考文献
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