重型卡车纵梁材料升级前后的强度及刚度模拟分析
Strength and Rigidity Simulating Analysis on Longitudinal Beam for Heavy Truck before and after Material Impoving
摘 要
采用ANSYS有限元仿真软件分别对某型号重型卡车升级前“8+5” P510L材料和升级后“7+4” P590L材料的纵梁进行了弯曲弹性变形和扭曲变形的强度及刚度指标模拟计算,并对升级前后的性能进行了对比分析。结果表明：采用P590L材料制造的“7＋4”纵梁比原来采用P510L材料制造的“8＋5”纵梁的强度更高,刚度有所下降，但仍能够满足设计要求。
重型卡车
纵梁选材
仿真分析
ANSYS software
heavy truck
selecting material for longitudinal beam
simulating analysis
Abstract
By using ANSYS finite element software,the strength and rigidity parameters of a longitudinal beam for heavy truck before and after material improving had been calculated when elastic bending or warping happened,and these two calculated results had been contrasted and analyzed. The results show that the ‘7+4’ longitudinal beam made of P590L material had higher strength than the ‘8+5’ longitudinal beam made of P510L material. Rigidity of the improved longitudinal beam decreased a little,but it still could meet with the design requirement.
中图分类号 U463.326
所属栏目 试验与研究
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收稿日期 2009/7/8
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备注王飞龙(1977-),男,硕士,工程师。
引用该论文: WANG Fei-long. Strength and Rigidity Simulating Analysis on Longitudinal Beam for Heavy Truck before and after Material Impoving[J]. Physical Testing and Chemical Analysis part A:Physical Testing, 2009, 45(12): 734～739
王飞龙. 重型卡车纵梁材料升级前后的强度及刚度模拟分析[J]. 理化检验－物理分册, 2009, 45(12): 734～739
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参考文献
【1】王晖云.低速载货汽车车架静动态特性研究[D]. 南京：南京农业大学,2007．
【2】张孝琼,张维强. 半挂车车架主纵梁的有限元分析[J]. 科学技术与工程,2009,9(4): 1068-1071．
【3】谭建国.使用ANSYS 6.0进行有限元分析[M]. 北京：北京大学出版社,2002．
【4】张国芬,张文明,孙玉亮,等. SGA92150型半挂车车架的结构设计与强度和刚度分析[J]. 北京科技大学学报,2007,29(7): 744-749．
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