PRODUCING REASON ANALYSIS OF CRACK IN CONNECTING ROD QUENCHING
摘 要
采用化学成分分析、低倍组织检验、力学性能测试及其材料工艺性试验等方法对用42CrMo钢制成的发动机连杆经调质后发生的淬火裂纹问题进行了分析。结果表明,原材料中存在钨元素,导致连杆在淬火后发生淬裂。并提出相应的改进措施。
Abstract
The qnenching crack of engin connecting rod made of 42 CrMo steel after quench and temper was analysizd by means of chemical composition analysis,macrostructure examination,mechanical pooperty test and processing property test. The results showed that the tungsten in matrial existed lead to the connecting rod cracking in queching. And the improved methods were put forward.
中图分类号 TH133.5
所属栏目 质量控制与失效分析
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收稿日期 2007/3/14
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备注石仕梁(1970-),男,工程师,学士。
引用该论文: SHI Shi-liang. PRODUCING REASON ANALYSIS OF CRACK IN CONNECTING ROD QUENCHING[J]. Physical Testing and Chemical Analysis part A:Physical Testing, 2008, 44(8): 437~438
石仕梁. 连杆淬火产生裂纹原因分析[J]. 理化检验-物理分册, 2008, 44(8): 437~438
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参考文献
【1】GB 3077-1999 合金钢技术条件[S].
【2】戚正风.金属热处理原理[M].北京:机械工业出版社, 1987:141.
【3】王笑天.金属材料学[M].北京:机械工业出版社,1987:49-52,119.
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