自行车制动性能机器测试力学模型的建立与分析
Building and Analysis of Mechanical Model for Machine Testing of Bicycle Braking Performance
摘 要
建立了自行车制动性能机器测试力学模型，研究了不同参数对模型测试结果的影响，并与实际测试结果进行了对比。结果表明：该力学模型测得的制动力与实际测试结果的符合度较好，对自行车制动性能测试系统的设计以及产品的国产化制造有借鉴作用。
制动性能
力学模型
机器测试
bicycle
braking performance
mechanical model
machine testing
Abstract
The mechanical model for machine testing of bicycle brake performance was built up, and the effect of different parameters on model testing results was studied. At the same time, the testing results were also compared with the actual testing results. The results show that:the breaking force tested by the mechanical model accorded with the actual testing results, and the mechanical model could be used as a reference for the design of test system for bicycle brake performance and the domestic manufacture of the products.
中图分类号 TS952.91 DOI 10.11973/lhjy-wl201801002
所属栏目 试验与研究
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收稿日期 2017/3/29
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备注许斌(1979-),男,硕士,主要从事轻工产品的检测工作,xubin_zs@163.com
引用该论文: XU Bin,LI Guijing,LUO Haiqing,LIU Hui. Building and Analysis of Mechanical Model for Machine Testing of Bicycle Braking Performance[J]. Physical Testing and Chemical Analysis part A:Physical Testing, 2018, 54(1): 6～11
许斌,李桂景,骆海清,刘慧. 自行车制动性能机器测试力学模型的建立与分析[J]. 理化检验－物理分册, 2018, 54(1): 6～11
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参考文献
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【2】钱烈辉. 基于欧盟EN14764新标准的自行车制动性能测试系统[D]. 上海:上海交通大学,2007.
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【4】边强,王志明. 自行车制动性能测试平台的研制[J]. 机电一体化,2009(7):97-99.
【5】杜志杰,张钧,白松,等. 泊松比与体积应变和轴向应变的关系[J]. 理化检验(物理分册),2016,52(11):772-773,777.
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