Comparison of Low Cycle Fatigue Properties for Three Automobile Frame Steels Under Axial Loading
摘 要
对TCX420L,TCX510L,TCX610L 3种汽车大梁钢进行轴向加载低周疲劳性能测试,得到了材料的应变-寿命曲线、循环应力-应变曲线及疲劳参数,并对大梁钢的循环材料特性、玛辛(Masing)特性及过渡疲劳寿命等性能进行了分析。结果表明:TCX420L钢循环材料特性表现为先软化再硬化,TCX510L钢表现为先软化再硬化再软化,而TCX610L钢则表现为一直软化;TCX420L钢和TCX510L钢为非Masing材料,TCX610L钢为Masing材料;3种大梁钢中其抗拉强度越高,疲劳寿命就越低。
Abstract
The low cycle fatigue properties of TCX420L,TCX510L,TCX610L automobile frame steels under axial loading were tested, the strain-life curve, cyclic stress-strain curve and fatigue performance parameters of the materials were obtained. And the cyclic material properties, Masing characteristics and transition fatigue life of the girder steel were analyzed. The results show that the cyclic material property of TCX420L steel is softening and then hardening, TCX510L steel is softening, hardening and softening, while TCX610L steel is softening all the time. TCX420L steel and TCX510L steel are Non-Mashing materials, but TCX610L steel is Mashing material. The higher the tensile strength, the lower the transition fatigue life of three frame steels.
中图分类号 TU502+.4 DOI 10.11973/lhjy-wl202011002
所属栏目 试验与研究
基金项目
收稿日期 2020/5/6
修改稿日期
网络出版日期
作者单位点击查看
备注赵光(1990-),男,工程师,主要从事金属材料力学性能测试工作,15369687029@163.com
引用该论文: ZHAO Guang,LIU Lu,TIAN Dongkuan,HAO Lei. Comparison of Low Cycle Fatigue Properties for Three Automobile Frame Steels Under Axial Loading[J]. Physical Testing and Chemical Analysis part A:Physical Testing, 2020, 56(11): 7~11
赵光,刘璐,田东宽,郝雷. 3种汽车大梁钢轴向加载低周疲劳性能的比较[J]. 理化检验-物理分册, 2020, 56(11): 7~11
共有人对该论文发表了看法,其中:
人认为该论文很差
人认为该论文较差
人认为该论文一般
人认为该论文较好
人认为该论文很好
参考文献
【1】阳代军, 方圆,杜倩,等.首钢高表面质量高强度汽车大梁钢的开发[J].热加工工艺,2013,42(2):46-49.
【2】陈其源,刘振宇,周晓光,等.热轧汽车大梁钢生产现状及其发展趋势[J].轧钢,2016,33(2):51-55.
【3】赵楠,穆海玲,周丽萍,等.BM510汽车大梁钢冷弯开裂分析[J].机械工程材料,2008,32(11):72-74.
【4】周凯.FB780MP热轧钢板平面弯曲疲劳性能[J].理化检验(物理分册),2019,55(7):442-444.
【5】卢军辉,刘家琪,仇圣桃,等.600 MPa级汽车大梁钢疲劳极限确定和疲劳断裂原因分析[J].科学技术与工程,2020,20(1):135-140.
【6】薛欢,李荣峰,邝兰翔,等.汽车大梁钢疲劳性能的宏观尺寸效应研究[J].固体力学学报,2014,35(专辑):281-284.
【7】张锦,贾成玺,马荣华.灰铸铁材料的静力学性能与疲劳性能[J]. 理化检验(物理分册),2016,52(8):567-569.
【8】LEE Y L,PAN J,HATHAWAY R B,et al著,张然治译.疲劳试验测试分析理论与实践[M].1版.北京:国防工业出版社,2011.
【9】陈新,王连庆,王建国,等.高速动车组车轴的疲劳断裂性能探讨[J].物理测试,2018,36(1):46-50.
【10】姚卫星.结构疲劳寿命分析[M].1版.北京:科学出版社,2003.
【2】陈其源,刘振宇,周晓光,等.热轧汽车大梁钢生产现状及其发展趋势[J].轧钢,2016,33(2):51-55.
【3】赵楠,穆海玲,周丽萍,等.BM510汽车大梁钢冷弯开裂分析[J].机械工程材料,2008,32(11):72-74.
【4】周凯.FB780MP热轧钢板平面弯曲疲劳性能[J].理化检验(物理分册),2019,55(7):442-444.
【5】卢军辉,刘家琪,仇圣桃,等.600 MPa级汽车大梁钢疲劳极限确定和疲劳断裂原因分析[J].科学技术与工程,2020,20(1):135-140.
【6】薛欢,李荣峰,邝兰翔,等.汽车大梁钢疲劳性能的宏观尺寸效应研究[J].固体力学学报,2014,35(专辑):281-284.
【7】张锦,贾成玺,马荣华.灰铸铁材料的静力学性能与疲劳性能[J]. 理化检验(物理分册),2016,52(8):567-569.
【8】LEE Y L,PAN J,HATHAWAY R B,et al著,张然治译.疲劳试验测试分析理论与实践[M].1版.北京:国防工业出版社,2011.
【9】陈新,王连庆,王建国,等.高速动车组车轴的疲劳断裂性能探讨[J].物理测试,2018,36(1):46-50.
【10】姚卫星.结构疲劳寿命分析[M].1版.北京:科学出版社,2003.
相关信息