Causes of surface indentaion and quality improvement of 42CrMoA steel for internal combustion engine crankshaft
摘 要
针对某批次内燃机曲轴用42CrMoA钢棒毛坯喷砂后其表面压痕明显的问题,采用宏观观察、化学成分分析、低倍检验、金相检验及扫描电镜分析等方法,对不同表面质量曲轴毛坯所对应的不同炉次42CrMoA钢棒进行了研究,并设计了改进试验方案。结果表明:曲轴表面压痕的产生与棒材原始表面粗糙度无关,而与棒材原始化学成分有关。适当地提高S,Al元素含量,并控制P,Ni,Cu元素含量可改善曲轴毛坯表面的压痕情况。
Abstract
Aiming at the problem that the surface indentation of 42CrMoA steel bar blank used in a batch of internal combustion engine crankshaft was obvious after sandblasting, macroscopic observation, chemical composition analysis, macroscopic examination, metallographic examination and scanning electron microscope analysis were used to study the 42CrMoA steel bars corresponding to different surface quality crankshaft blanks, and the improved verification test scheme was designed. The results show that the generation of crankshaft surface indentation was not related to the original surface roughness of the bar, but related to the original chemical composition of the bar. Appropriately increasing the content of S and Al elements and controlling the content of P, Ni and Cu elements could improve the indentation of crankshaft blank surface.
中图分类号 TG115.2 DOI 10.11973/lhjy-wl202209012
所属栏目 质量控制与失效分析
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收稿日期 2021/11/29
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备注韩斌(1982-),男,高级工程师,主要从事特殊钢压力加工技术管理工作
引用该论文: HAN Bin,WANG Zhe,HAN Fengjun,MA Pengyu,LIU Guijiang,PAN Yanfeng. Causes of surface indentaion and quality improvement of 42CrMoA steel for internal combustion engine crankshaft[J]. Physical Testing and Chemical Analysis part A:Physical Testing, 2022, 58(9): 45~48
韩斌,王哲,韩凤军,马鹏宇,刘桂江,潘彦丰. 内燃机曲轴用42CrMoA钢表面压痕产生原因及质量改进[J]. 理化检验-物理分册, 2022, 58(9): 45~48
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