%0 Journal Article
%T PG4 75 kg·m-1钢轨底裂原因分析
%O Reason Analysis on Bottom Cracking of PG4 75 kg·m-1 Steel Rail
%A 邓勇
%J 理化检验－物理分册
%@ 1001-4012
%V 48
%N 7
%D 2012
%P 464-467
%K 钢轨;底裂伤损;受力分析
%X PG4 75 kg·m-1热处理钢轨在焊轨厂的焊接工序前, 发现数支钢轨在轨底出现裂纹、掉块伤损。对伤损钢轨取样进行检验、分析, 发现钢轨的化学成分、力学性能、显微组织及非金属夹杂物级别均符合相应技术标准要求。根据钢轨裂纹伤损特征, 采用MSC·Marc软件对钢轨堆垛中的受力状态进行了仿真计算分析。结果表明: 钢轨出现轨底裂纹伤损的原因是, 钢轨堆垛时未按要求放平, 钢轨出现倾斜, 造成一侧轨底角局部受力过大, 从而产生裂纹伤损。
%R 
%U http://www.mat-test.com/abstract.htm?aid=OJ150320003575eKhNkQ
%W 材料与测试网
%1 JIS Version 3.0.0