%0 Journal Article
%T 柴油加氢循环20碳钢管道脆性爆裂原因
%O Brittle Bursting Cause of 20 Carbon Steel Pipe of Diesel Hydrogenation Recycling
%A 王明
%A 王琼琦
%A 钟继如
%A 关凯书
%J 机械工程材料
%@ 1000-3738
%V 47
%N 8
%D 2023
%P 100-105
%K 应变时效脆化;失效分析;小试样测试;柴油加氢循环管道
%X 某化工厂柴油加氢循环20碳钢管道发生脆性爆裂。对该管道残片分别进行去应力退火处理和去氢处理,通过与未处理原始状态残片的显微组织和力学性能进行对比,并结合化学成分检测和断口形貌观察等方法对管道爆裂原因进行了分析。结果表明:管道材料在长时间服役后发生应变时效脆化,导致管道脆性爆裂;管道材料的氮元素含量相对偏高,且晶粒出现较大的变形,是发生应变时效脆化的主要原因。
%R 10.11973/jxgccl202308016
%U http://www.mat-test.com/abstract.htm?aid=OJ230831000017SoUrXu
%W 材料与测试网
%1 JIS Version 3.0.0