理化检验－物理分册
创刊于1963年，为中国机械工程学会理化检验分会和失效分析分会会刊，是国内理化测试专业领域最早、且具权威的一本应用类技术刊物，多次获得国家机械行业和上海市优秀期刊奖，并被列为中国科技论文统计源期刊、中国科技核心期刊、中国科学引文数据库来源期刊、中国学术期刊（光盘版）、中国期刊网收录期刊、中国科学院《中国物理文摘》引用期刊和机械科学研究院《机械制造文摘·焊接分册》收录期刊。
报道范围：金相检验、材料物理性能与力学性能测试等专业领域的新技术、新方法、新经验，以及报道应用上述专业技术在新材料研制，先进工艺的制订，产品的质量控制及寿命评估和失效分析等领域取得的应用性成果等。
涉及领域：机械、冶金、电力、石油化工、航空航天、建筑等。
主要读者：工矿企业、科研单位及高校中从事材料研究、工艺制定、理化测试的人员等。
广告范围：试验机、引伸计、硬度计、光学显微镜、金相样品制备设备、电子显微镜、X射线能谱仪、电子探针X射线微区分析仪、X射线衍射仪、X射线应力仪等。
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| 主 任： | 朱德祥 |
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王 滨 杨振国 董 莉 |
| 委 员： |
卫志清 王立坤 王 伟 |
| 主 编： | 李和平 |
| 副 主 编： | 乐金涛（执行） 巴发海 吴益文 高怡斐 |
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中国标准连续出版物号 |
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| 主 管： | 上海科学院 |
| 主 办： | 上海材料研究所有限公司 |
| 编辑出版： |
《理化检验-物理分册》编辑部 Email:pt@mat-test.com |
| 发 行： | 电话：(021)65556775×311 |
| 广告代理： |
上海市邯郸路99号200437 |
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| 国内总发行：上海市报刊发行局 | |
| 国内订阅： | 全国各地邮政局（所） |
| 邮发代号： | 4-183 |
| 国外发行： | 中国国际图书贸易总公司 |
| 国外代号： | M5868 |
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《理化检验－物理分册》2023年第12期目录
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综述
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《理化检验－物理分册》2010年第46卷第3期论文目录
2015-10-14 11:12:37
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.145
摘要:通过高温高压釜模拟油气田现场环境，采用扫描电镜、能谱和X射线衍射方法对油气田现场水样腐蚀后1Cr13和0Cr13两种钢的表面形貌及成分进行了分析，对比研究了Cl-,CO2和微量H2S共存时在气、液两相中的耐蚀性能。结果表明:1Cr13和0Cr13钢在气、液两相中的平均腐蚀速率均较小，但均有不同程度的点蚀发生，且0Cr13钢点蚀比1Cr13钢点蚀严重; 1Cr13和0Cr13钢主要靠...[查看更多] 2015-10-14 11:12:37
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.151
摘要:以三嵌段共聚物P123为模板剂、正硅酸乙酯为硅源,在强酸和水热条件下合成了介孔分子筛SBA-15, 用胺丙基三乙氧基硅烷对分子筛进行功能化。运用X射线衍射、傅里叶红外光谱、N2吸附-脱附以及透射电子显微镜等手段对功能化前后的介孔分子筛进行了表征。以甘氨酸法制备草甘膦工艺为模型反应进行的催化性能分析表明: 该介孔分子筛对该反应具有较高的催化性能。[查看更多] 2015-10-14 11:12:37
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.155
摘要:对不同成分(主要是钼含量不同)的油井管用调质态28CrMo钢的微观组织进行研究,采用物理化学相分析技术研究了碳化物析出相的类型、含量及结构,并用X射线小角散射分析碳化物析出相的粒径分布,研究了碳化物的溶解、析出规律及合金元素在基体与各相间的分配,探讨了它们同性能之间的关系,进而为合理的工艺制度的建立提供了理论依据。结果表明: 碳化物类型为M3C和M...[查看更多] 2015-10-14 11:12:38
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.159
摘要:基于材料超声检测系统模型及功率谱分析，考察了碳纤维增强环氧树脂基(CFRP)复合材料的孔隙率(0.03%~2.3%)与主频、中心频率、加权功率谱频率、有限频带能量(ELFB)及主频对应的能量(EPF)等参数之间的相关性。结果表明:孔隙率在0.03%~0.67%范围内时，ELFB与孔隙率呈线性递减关系; 在0.67%~2.3%范围内，两者呈二次曲线递减关系; EPF与孔隙率的关系在0.64%左右...[查看更多] 2015-10-14 11:12:38
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.164
摘要:通过对圆形横截面光滑试样进行轴向应变控制的低周疲劳试验,研究了加载频率与应变比对10CrNi5Mo高强钢疲劳寿命的影响。结果表明: 在较低频率(0.05～0.1 Hz)范围内,频率对疲劳寿命的影响不明显,随着加载频率的增加(0.1～0.8 Hz),疲劳寿命显著提高,当加载频率增加到0.8 Hz时,疲劳寿命达到最大值,随着加载频率的继续增加(0.8～1.0 Hz),疲劳寿命反而有所下降; ...[查看更多] 2015-10-14 11:12:38
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.167
摘要:以交流伏安法作为电感的测量手段,在保持线圈相对位置不变的前提下,对有无铁心的情况分别进行测量,对比研究了线圈不同连接方式下电感的变化规律,分析了铁心对电感的作用和影响。结果表明: 采用不同的连接方式，总回路中的电感值不同，四个线圈反串的连接方式是最合适的; 铁心对线圈的互感产生决定性影响，不同电流下的电感值不同。[查看更多] 2015-10-14 11:12:38
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.171
摘要:综述了静态试验机技术的现状,对测试范围、分档、分辨力和采集速率等当前尚有争议的性能指标给出了解读,对静态测试软件的开发提出了思考和建议,简要评述了静态试验机升级改造的现状。[查看更多] 2015-10-14 11:12:38
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.180
摘要:总结了国内外常用的建筑铝合金型材耐磨性试验方法及其所采用的标准，分析讨论了其特点，并对相关标准的异同进行了比较。结果表明: GB 5237-2008规定采用落砂试验法,但该方法有多方面的不足;而喷砂试验仪法、轮磨试验仪法和Taber试验法在实践中应用较少，需要继续研究。[查看更多] 2015-10-14 11:12:38
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.183
摘要:硫化物应力腐蚀开裂试验的常用载荷测量方法是通过测量应力环的变形量计算载荷。指出了该方法在标定和测量过程中容易产生较大误差的原因。通过测量对比,证明了采用载荷传感器直接测量载荷的方法可减小误差, 更适合作为试验过程中的载荷标定方法。[查看更多] 2015-10-14 11:12:38
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.186
摘要:由于设计不合理,波音737系列飞机中的发动机反推力装置内侧壁板有可能发生热损伤，需对其进行无损检测。通过对比分析，选择了超声波检测技术中的低频表面粘结检测技术来检测该复合材料。实践证明: 该技术适于现场检测、效率高，可完成该复合材料的检测。[查看更多] 2015-10-14 11:12:38
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.190
摘要:介绍了新修订的GB/T 229-2007规定的金属材料夏比摆锤冲击试验方法, 并与ASTM E23-2007进行了比较，分别从适用范围、试样要求、设备要求、试验过程及试验结果评定等主要技术要求方面进行了对比说明。结果表明: GB/T 229-2007较修订前的旧版本与ASTM E23-2007的差异有所缩小，但两标准仍存在较大的差别。[查看更多] 2015-10-14 11:12:38
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.193
摘要:A32/A36船板钢在拉伸试验后出现了分层缺陷。利用光学显微镜、扫描电镜和能谱仪对分层缺陷严重的部位进行了分析。结果表明: 分层缺陷主要与铸坯中存在元素偏析形成的铌、钛碳化物和硫化物夹杂有关。提出了改进冶炼和轧制工艺等相关措施并应用于实际生产，使废品率由12%降低到5%。[查看更多] 2015-10-14 11:12:39
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.197
摘要:通过化学成分分析、力学性能检验、金相检验及断口分析等方法,对某厂600 MW机组次末级叶片断裂原因进行了分析。结果表明: 叶片的断裂属于高周疲劳断裂。并针对叶片失效情况提出了预防措施。[查看更多] 2015-10-14 11:12:39
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.201
摘要:通过断口分析、金相检验、腐蚀性能测定等方法对节温器壳体开裂的原因进行了分析。结果表明: 节温器的开裂属于应力腐蚀开裂。引起应力腐蚀开裂的主要原因是节温器中作用于壳体内侧应力较高和含硫橡胶对黄铜壳体产生腐蚀。[查看更多] 2015-10-14 11:12:39
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.204
摘要:某304L奥氏体不锈钢消化-澄清器在试运行不久后即出现筒体开裂,发生泄漏事故。采用金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对开裂部位进行了分析。结果表明:消化-澄清器筒体开裂是由于蒸汽接管的振动,使器壁承受弯曲交变载荷;在交变载荷的作用下,消化-澄清器内、外壁萌生疲劳裂纹，疲劳裂纹不断扩展最终导致消化-澄清器发生疲劳开裂。[查看更多] 2015-10-14 11:12:39
《理化检验－物理分册》／ 2010年第46卷／ 第3期 pp.207
摘要:通过化学成分分析、X射线衍射分析和金相检验等方法，对某超超临界发电机组汽轮机1号轴瓦下瓦巴氏合金层剥落的原因进行了分析。结果表明: 下瓦巴氏合金层的化学成分明显偏离 GB/T 1174-1992的要求，巴氏合金组织中ε相(Cu6Sn5)和β ′相(SnSb)两相之和所占比例过高导致了合金层剥落。建议加强对轴瓦材料质量及制造过程的控制。[查看更多] |
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