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《理化检验-物理分册》2012年第48卷第12期论文目录
2015-03-20 07:19:15
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.779
摘要:基于马氏体磁性特征, 对冷成型奥氏体不锈钢封头的形变马氏体含量进行了检测, 研究了形变马氏体含量在封头各部位的分布规律, 同时分析了影响奥氏体不锈钢形变诱发马氏体相变的主要因素。结果表明: 形变马氏体含量在封头各部位差异较大, 直边段的形变马氏体含量最高, 过渡区次之, 球面部位最低; 形变诱发马氏体相变主要与封头的化学成分和变形量等因素有关。...[查看更多] 2015-03-20 07:19:15
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.784
摘要:利用催化化学气相沉积的方法, 在碳纤维布上原位生长了碳纳米管(CNTs); 并利用扫描电子显微镜、拉曼光谱和透射电子显微镜研究了沿气流方向不同位置处生长的CNTs的形貌与结构演变。结果表明: 沿气流方向不同位置处生长的CNTs呈定向排列, 结构和质量相近; 但不同位置处生长的CNTs的长度不同, 远离进气口处生长的CNTs的长度约为进气口处CNTs长度的两倍。[查看更多] 2015-03-20 07:19:16
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.788
摘要:根据GB/T 3362-2005选用环氧树脂E44和E51两种常用固化体系,测试了不同规格碳纤维的拉伸性能。结果表明:在胶液种类、胶液浓度、固化温度、固化张力、含胶量、加载速率和应变限等制样和拉伸测试条件一定的前提下, 拉伸性能的测试数据仍然在一定范围内波动, 分析其原因认为是碳纤维复杂的制备工艺导致其产品性能存在波动;当固化时间不小于30 min树脂完全固化...[查看更多] 2015-03-20 07:19:16
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.793
摘要:利用VB编写检测程序,设计分别与待测凸轮片凸圆和基圆耦合良好的涡流探头,选择3件经过高频感应淬火处理的不同硬度的球墨铸铁凸轮片进行硬度测试。结果表明: 该涡流检测仪能够精确检测球墨铸铁凸轮片的硬度, 与洛氏硬度计检测结果的对比表明其检测精度可达到±1.5 HRC;金相分析结果表明显微组织的不同是导致该3个凸轮片感应淬火层表面硬度高低不同的根本原因。[查看更多] 2015-03-20 07:19:16
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.797
摘要:依据JJG 351-1996《工作用廉金属热电偶检定规程》对某K型(镍铬-镍硅)热电偶进行了检定, 在测量热电动势的基础上, 系统分析了该法测量及换算温度误差的不确定度来源, 并对热电偶温度误差的测量不确定度进行了评定和总结。[查看更多] 2015-03-20 07:19:16
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.801
摘要:以纯铝和纯铟两种材料为研究对象, 通过差热分析试验系统研究了影响这两种材料DTA曲线的主要因素。结果表明: 升温速率、试样用量、气氛和气体流量等因素对这两种材料的DTA曲线有着不同程度的影响; 试验时要根据具体的试样特性, 选择合适的试验参数。[查看更多] 2015-03-20 07:19:16
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.804
摘要:从试验前要求、拉伸试验机数据采样频率、试样表面粗糙度、试样原始横截面积测定、比例试样原始标距的计算修约、试验速率和控制方式、上下屈服强度的判定以及数值修约等方面对金属材料室温拉伸试验新、旧国家标准(GB/T 228.1-2010和GB/T 228-2002)进行了对比分析, 并着重对新标准中的部分修订内容进行探讨分析, 旨在加深质检部门、企业及相关部门对新标准的...[查看更多] 2015-03-20 07:19:17
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.808
摘要:GB/T 13299-1991《钢的显微组织评定方法》规定了低碳、中碳钢的钢板、钢带和型材的游离渗碳体、低碳变形钢的珠光体、带状组织和魏氏体组织的级别评定方法。在过去20多年的实际应用过程中, 该标准在使用范围、取样和检验面、碳含量界限、低碳变形钢的珠光体和带状组织评级等方面都暴露出了不少问题。通过对这些问题进行分析讨论, 对该标准的修订完善提出了...[查看更多] 2015-03-20 07:19:17
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.812
摘要:某公司生产的输出轴淬火后出现软点和软带, 严重影响了设备的性能和可靠性。通过对淬火软点和软带的特征进行分析, 发现输出轴出现淬火软点和软带主要是由于淬火装炉量和装炉方式存在问题以及淬火冷却速率不足造成的。通过反复试验证明采用低浓度盐水作为淬火介质, 并改变淬火操作方法, 能够较好地解决输出轴淬火软带和软点的问题。[查看更多] 2015-03-20 07:19:17
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.814
摘要:概括分析了金相晶粒度定量评定中的关键技术, 并对国内外在金相晶粒度评定技术方面的进展情况进行了分析。最后对晶粒度评定技术的发展进行了展望, 针对复杂的金相图像, 其晶界的准确提取与重建难题可望得以解决, 有望利用晶粒度评定软件实现自动化的或者是较少人为干预的晶粒度、混合晶粒度等的定量评定, 以更好地满足生产实际中金属晶粒度评定的需求。[查看更多] 2015-03-20 07:19:17
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.818
摘要:某客运专线道岔胶接绝缘钢轨用高强度螺栓在安装使用1 a(年)后出现少量断裂失效。采用宏观分析、化学成分分析、力学性能测试、金相检验以及扫描电镜断口分析等方法, 对螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明: 该高强度螺栓断裂主要是由第一类回火脆性引起的, 而淬火时形成的少量上贝氏体加速了螺栓的断裂。最后提出了改进措施。[查看更多] 2015-03-20 07:19:18
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.821
摘要:通过化学成分分析、金相检验、低倍检验以及力学性能测试等方法, 对82B盘条在拉拔成预应力钢丝过程中发生断裂的原因进行了分析。结果表明: 造成82B盘条拉拔时发生脆断的主要原因是由于原料中存在严重的碳偏析, 轧制时在富碳区出现过热, 析出网状和块状渗碳体以及渗碳体魏氏组织; 因而在相同的拉拔力作用下, 盘条整个横截面上的塑性变形程度不同, 容易产生微...[查看更多] 2015-03-20 07:19:18
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.823
摘要:某锅炉火管在使用过程中出现腐蚀穿孔现象, 采用金相检验、扫描电镜观察、X射线衍射分析、力学性能测试以及化学成分分析等方法对火管腐蚀穿孔的原因进行了分析。结果表明: 该火管腐蚀穿孔主要是由炉水中的氧腐蚀引起的, 炉水中高浓度的氯离子引起火管表面钝化层的破坏, 加快了氧腐蚀的进程, 从而导致火管在较短时间内被腐蚀穿孔。[查看更多] 2015-03-20 07:19:18
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.828
摘要:通过对某热电厂开裂失效的炉管进行宏观检验、化学成分分析、力学性能试验、金相检验等分析, 确认了引起炉管开裂的原因。结果表明: 炉管开裂主要是由于高温环境长期运行导致炉管材料发生蠕变, 力学性能下降所致。建议应根据规范要求采取加强炉管服役期间检修时的监测工作, 按规范要求在锅炉高温部位设置蠕胀监测点, 将炉管的服役期控制在总的相对蠕变应变小...[查看更多] 2015-03-20 07:19:18
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.831
摘要:针对某330 MW流化床锅炉屏过出口集箱连接管放气管道多次发生开裂、泄漏的问题, 通过现场勘查和管系及支吊架应力计算, 分析评估了管系的应力水平, 得出管道开裂、泄漏的主要原因是管系二次应力严重超标造成的, 而管卡约束是管系二次应力超标的根本原因; 并提出了相应的降低管系应力的处理措施, 机组长期运行实践表明该处理措施效果良好, 有效地解决了放气管...[查看更多] 2015-03-20 07:19:18
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.834
摘要:某高压设备进行水压试验前准备, 在拧紧螺栓过程中有一螺栓发生断裂, 通过对断裂螺栓进行化学成分分析、力学性能试验、金相检验以及断口分析,找出了螺栓的断裂原因。结果表明: 由于螺栓原材料在切除冒口时切除量不够, 使螺栓中存在较多的夹杂物, 夹杂物容易导致应力集中并萌生微裂纹, 在螺栓后续加工过程中受到力(拉拔应力和热处理内应力)作用时, 裂纹不断...[查看更多] 2015-03-20 07:19:18
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.837
摘要:某风机在试运行过程中其膜片联轴器发生断裂失效, 采用宏观分析、金相检验、化学成分分析和力学性能测试等方法对联轴器的断裂原因进行了分析。结果表明: 该联轴器发生断裂主要是由于联轴器锻造后热处理不当, 形成过热组织缺陷, 从而导致其韧性极差; 另一方面是由于联轴器锻造后未进行退火处理, 内应力未及时消除, 最终导致其在使用过程中的应力作用下发生早...[查看更多] 2015-03-20 07:19:19
《理化检验-物理分册》/ 2012年第48卷/ 第12期 pp.841
摘要:某直升机用主减速器滑油散热器装机使用一段时间后, 在进油管嘴与散热器焊接处出现渗油, 检查发现该处存在裂纹。通过断口宏、微观形貌观察以及焊缝截面金相检验, 确定了进油管嘴的开裂性质和开裂原因。结果表明: 主减速器滑油散热器进油管嘴的裂纹性质为高周疲劳裂纹, 管嘴开裂与其结构设计不合理有关; 通过减小管嘴长度和增加端盖厚度, 可以有效地避免进油...[查看更多] |
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