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《理化检验-物理分册》2013年第49卷第3期论文目录
2015-03-20 07:20:36
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.139
摘要:通过分析影响ZG06Cr13Ni4Mo不锈钢材料韧脆转变温度的因素, 表明δ-Fe是降低此材料的抗低温冲击能力的主要原因。对此材料进行优化, 减少δ-Fe含量, 使材料具有良好的抗低温冲击能力。随后通过扫描电镜得到低温冲击试样断口形貌, 显示此材料在极低的温度下仍保留良好的韧窝状韧性断口形貌, 随温度降低, 冲击断口会呈从完全韧窝状变成韧窝-解理状, 再到完全解...[查看更多] 2015-03-20 07:20:36
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.144
摘要:研究了ZTC4钛合金应变控制的室温低周疲劳行为, 对循环应力-应变和应变疲劳寿命数据进行了分析, 通过双对数线性回归处理, 得出了Manson-Coffin处理模型的疲劳参数。结果表明:ZTC4钛合金总应变幅在0.6%~0.8%时, 材料存在轻度循环软化的现象; 总应变幅为0.4%~0.5%时, 循环初期表现出循环硬化的现象, 而后循环软化。合金的疲劳裂纹萌生于试样表面, 裂纹扩展...[查看更多] 2015-03-20 07:20:37
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.148
摘要:Y1Cr17Mo钢属于铁素体-马氏体钢的范畴, 其显微组织随热处理保温时间和温度的不同而发生变化, 显然这也将影响到材料的力学性能。主要介绍了热处理工艺对Y1Cr17Mo钢显微组织的影响, 摸索淬火温度、保温时间与显微组织、硬度之间的关系, 以便为实际生产提供科学指导, 从而得到所需的力学性能。[查看更多] 2015-03-20 07:20:37
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.152
摘要:按GB/T 1682-1994规定的方法测定了硫化压力、试样裁切方向对氟醚橡胶脆性温度的影响。结果表明:氟醚橡胶的脆性温度不仅与硫化压力有关, 而且与试样的裁切方向有关。一般情况下, 氟醚橡胶的脆性温度随着硫化压力的增大而略有上升, 其垂直压延方向的脆性温度比平行压延方向的脆性温度要低1~2 ℃,这说明氟醚橡胶具有压延效应。[查看更多] 2015-03-20 07:20:37
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.154
摘要:在Cr35Ni45型高温合金失效裂解炉管金相试样的制备、显示过程中, 组织显示是一个难点。通过试验研究证明: 因渗碳使内、外壁抗腐蚀性能相差较大的高温合金裂解炉管金相试样, 可以使用配置比例为FeCl3∶HCl∶H2O=5 g∶50 mL∶300 mL的腐蚀剂, 通过分区域、分别腐蚀的方法得到较好衬度的宏观和微观组织形貌。良好的组织显示可以为后续的光学金相观察以及进一步...[查看更多] 2015-03-20 07:20:37
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.158
摘要:以45钢为例, 介绍了疲劳试验数据处理的步骤: 整理样本数据, 画散点图, 用回归分析建立疲劳方程和曲线, 计算相对误差, 计算残差标准差, 建立可靠度-疲劳应力-寿命方程和曲线。讨论的重点是用配对法求得的应力作为截尾寿命的应力; 建立带小数幂的疲劳方程; 用相对误差代替显著性检验。[查看更多] 2015-03-20 07:20:37
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.162
摘要:在现代金相试样制备方法还没有完全普及的情况下, 描述了传统手工制样过程中应注意的问题, 并通过表面处理及高锰钢等特殊金相试样的制备, 进一步说明试样制备的一些小技巧, 对初学者可以起到事半功倍的作用, 其他金相检验工作者也可以借鉴。[查看更多] 2015-03-20 07:20:37
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.166
摘要:通过对国标GB/T 6155-2008和GB/T 5071-1997中的试验方法进行综合, 得出一种新的真密度检测方法(简称综合法)。用综合法检测的硅砖、石油焦试样的真密度分别为2.337 0 g/cm3和1.816 8 g/cm3, 国标方法检测的结果为2.335 0 g/cm3和1.817 2 g/cm3,两种方法检测的结果相差无几。经过与国标方法和其他方法的比较得出: 综合法更加方便快捷、安全准确, 既适合炭素...[查看更多] 2015-03-20 07:20:37
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.168
摘要:隔热条是隔热铝合金建筑型材的关键部件, 可用轴钉应力试验考察其在加工和使用过程中的适应性, 选用切削液-清洗液联合浸泡法和清洗液浸泡法两种方法对隔热条进行了轴钉应力测试, 并对比了方法的不同。结果显示:试样均未出现开裂现象, 表明新版标准GB 5237.6-2012中规定使用更严格的方法(GB/T 23615.1-2009中规定的方法)来考察隔热条的耐轴钉应力开裂性是可...[查看更多] 2015-03-20 07:20:38
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.171
摘要:采用不同的预拉力值进行抗滑移系数试验,在测得滑移载荷值后, 进行了抗滑移系数的计算。通过数据比较可以得出:采用高强度螺栓材料本身的实际抗拉强度计算得出预拉力值, 可以避免采用不同标准规定值导致预拉力各异的问题, 并在一定程度上充分发掘了螺栓材料的最佳性能, 从而提高了抗滑移系数试验的合格率。[查看更多] 2015-03-20 07:20:38
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.174
摘要:为了解决电磁超声能量转化效率较低、信号微弱的问题, 设计了一种电磁超声脉冲激励电路。过零检测电路和单片机实现磁场强度与涡流激发的同步以及脉冲个数的控制; UCC3895芯片产生全桥电路的驱动信号, 控制脉冲的频率和占空比; MOSFET管IRFP450构成全桥电路实现信号的功率放大。试验结果表明:该系统的稳定性好, 可调节磁场强度, 能有效地提高电磁超声能量转...[查看更多] 2015-03-20 07:20:39
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.177
摘要:通过调查研究和失效分析, 列举了我国油田常见的油、套管脱扣、挤毁、破裂等失效形式, 给出了每种失效形式的定义, 对每种油、套管失效形式产生的原因及其影响因素进行了分析, 并提出了具体预防措施。[查看更多] 2015-03-20 07:20:39
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.182
摘要:某发动机在工作过程中连续发生3起油管漏油事故, 通过对其中一根油管上的裂纹进行宏观观察、金相检验、化学成分分析以及应力测定, 并打开裂纹进行断口电镜观察, 确定了裂纹的性质及油管开裂的原因。结果表明: 油管上的裂纹性质为起始应力较大的疲劳裂纹, 疲劳裂纹起源于油管转接嘴的R外表面, 油管的装配应力较大是导致疲劳裂纹萌生的主要原因, 高压燃油冲击...[查看更多] 2015-03-20 07:20:39
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.185
摘要:通过化学成分分析、裂纹宏观和微观检验、显微硬度测试与微区成分能谱分析等方法, 分析了H68黄铜弹壳开裂失效的原因。结果表明:材料本身存在冶金缺陷β相偏析与零件收口处退火不良是造成弹壳开裂失效的原因。[查看更多] 2015-03-20 07:20:39
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.189
摘要:通过宏观检验、化学成分分析、非金属夹杂物检验、硬度测试以及金相检验等方法, 对塔机提升系统输入齿轮失效的原因进行了分析。结果表明: 该输入齿轮损坏属于接触疲劳失效, 趋网状分布的铁素体降低了材料的硬度、耐磨性和疲劳寿命, 是造成齿轮早期失效的主要原因。同时提出了预防控制措施。[查看更多] 2015-03-20 07:20:39
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.191
摘要:对频繁出现轮齿早期断裂的变速箱六档齿轮进行了分析。通过对齿轮断裂特征、显微组织、硬度等方面的综合分析, 确定了其断裂形式为低应力高周疲劳断裂。由裂纹扩展过程判断齿轮轮辐设计强度不足是导致其大批量早期疲劳失效的根本原因。据此通过改进齿形、油孔等设计措施, 降低齿根部的设计应力水平, 解决了这一问题。[查看更多] 2015-03-20 07:20:39
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.194
摘要:采用断口分析、金相检验、显微硬度测试、化学成分分析、氢脆预载荷试验等方法对某型号乘用车方向盘固定螺钉的断裂原因进行了分析。结果表明: 螺钉的断裂性质是氢致延迟断裂, 裂纹起源于螺钉头下第一牙底。电镀后驱氢不充分致使螺钉表层残留较高含量的氢, 表面渗碳层及首牙处的应力集中构成了导致氢脆的3个敏感因素。[查看更多] 2015-03-20 07:20:39
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.197
摘要:通过宏观检验、化学成分分析、金相检验等手段对氨水槽泄漏的原因进行了分析。结果表明: 在较高焊接应力和氨水的共同作用下产生应力腐蚀是造成氨水槽泄漏的主要原因。[查看更多] 2015-03-20 07:20:39
《理化检验-物理分册》/ 2013年第49卷/ 第3期 pp.200
摘要:采用金相检验、力学性能测试、导热油化验等方法对某有机热载体炉发生火灾的原因进行了分析。结果表明: 该事故的原因为使用的导热油标号过低, 导致导热油在蛇形管内碳化、结焦, 蛇形管过热, 并产生蠕变裂纹, 最终强度不足发生爆管。[查看更多] |
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