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《理化检验-物理分册》2015年第51卷第2期论文目录
2015-03-26 15:59:01
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.83
摘要:针对业内同行在金属材料拉伸试验过程中,对于如何正确理解、执行GB/T 228.1-2010至今还存在不同看法的现状,《理化检验-物理分册》编辑部组织业内专家和技术人员就不同的观点分多期进行了阐述和论证,并组织开展了一次拉伸验证试验.笔者试图通过对讨论和验证试验过程中各种观点、反馈意见的整理和分析,阐述对GB/T 228.1-2010中若干问题的思考,以便更好地理解...[查看更多] 2015-03-26 15:59:01
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.87
摘要:对退火态IF钢板进行了不同温度的热处理,研究了热处理温度对IF钢板显微组织和力学性能的影响.结果表明:IF钢板中弥散分布着含碳第二相粒子;随着热处理温度的升高,显微组织中的含碳第二相粒子减少,IF钢板屈服强度和抗拉强度逐渐增加,塑性应变比r值和拉伸应变硬化指数n值则逐渐减小,即钢板深冲压性能降低.[查看更多] 2015-03-26 15:59:01
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.92
摘要:以具有纳米孔道结构的不导电介孔氧化硅SBA-15为研究对象,系统研究了3种常见导电薄膜(金膜、铂膜和铬膜)对扫描电镜图像的影响.结果表明:在同样的镀膜条件下,蒸镀3种导电膜后扫描电镜图像的荷电现象均得到改善,但是镀金膜后无法观察到直径为4 nm的孔道,其完全被金颗粒所掩盖;蒸镀铂膜后,孔道形貌基本保持,但孔径显著降低;蒸镀铬膜后孔径和孔壁尺寸均与未镀膜...[查看更多] 2015-03-26 15:59:01
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.97
摘要:采用机械剥层和电解剥层相结合的剥层工艺,利用X射线应力分析仪研究了支承辊锻件表面中频感应淬火后的残余应力沿横截面的分布规律.结果表明:180 mm的45Cr4NiMoV钢支承辊表面中频感应淬火后表层为压应力,压应力层深约30 mm,从表往里逐渐由压应力转变为拉应力,拉应力峰值出现在距表面约60 mm处,不在支承辊锻件的中心部位.通过对支承辊锻件表面感应淬火后残...[查看更多] 2015-03-26 15:59:01
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.100
摘要:通过宏观检验、多种无损检测方法以及现场硬度测试和金相覆膜方法,对累计运行已超过113 000 h的SA335-P22钢主蒸汽管道进行了检测,并结合Larson-Miller公式预测法和蠕变损伤级别分类法共同对该主蒸汽管道进行了非破坏性剩余寿命评估,得出该管道的剩余寿命不超过105 937 h.该试验结果可为电厂运行人员提供参考.[查看更多] 2015-03-26 15:59:01
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.105
摘要:针对B50A224钢系列温度冲击试验数据,首先采用不同的方法进行拟合,通过比较得出双曲正切函数拟合得到的曲线更符合冲击功及脆性断面率随温度变化的规律,且能降低因冲击试样不均匀对由拟合曲线求得的韧脆转变温度的影响.然后分析了材料显微组织对韧脆转变温度的影响,找出了造成B50A224钢冲击试验出现异常数据的原因.最后通过改进热处理工艺,降低了该钢的韧脆...[查看更多] 2015-03-26 15:59:01
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.109
摘要:在经典拉伸试验模型的基础上结合锚杆本身的受力特性,建立了一种改进的玻璃纤维锚杆拉伸试验模型.使用该模型对22 mm(实心)和25 mm(空心)玻璃纤维锚杆进行了拉伸试验.结果表明:通过使用钢套管锚固的方法,可避免拉伸试样与夹具直接接触,从而较好地解决了拉脱和抽芯等问题,极大提高了锚杆拉伸试验的成功率,且试验结果的准确度也较高;环氧树脂和水泥砂浆两...[查看更多] 2015-03-26 15:59:01
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.113
摘要:通过对大规格SAE4330V-MOD合金钢金矿钻杆进行不同温度的淬火和回火热处理,探讨研究了该合金钢的调质热处理工艺.结果表明:将该钢先加热到650 ℃保温3 h,然后升温至860 ℃保温6 h后淬入不高于70 ℃水中,最后在620 ℃回火6 h后出炉空冷,该钢可获得均匀细小的回火索氏体组织,且抗拉强度、冲击功和硬度等达到最佳匹配,各项力学性能均能满足技术要求;若该钢热处...[查看更多] 2015-03-26 15:59:01
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.116
摘要:分别对某高压燃气站进站螺旋焊管母材和焊缝进行了系列温度(-80~20 ℃)冲击试验,并综合冲击吸收能量-温度曲线和冲击断口形貌对该焊管的韧脆转变温度及适用温度进行了测定与分析.结果表明:该高压燃气站焊管母材和焊缝的韧脆转变温度(50%冲击吸收能量转变温度ETT50)分别为-34.73 ℃和-37.02 ℃;根据ISO 3183-2007,该焊管母材和焊缝分别能满足在-80 ℃和-40 ℃...[查看更多] 2015-03-26 15:59:02
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.120
摘要:采用气体吸附法原理,以低比表面积氧化铝粉体标准物质为例,利用美国麦克仪器公司的ASAP2020比表面积和孔隙度分析仪测定其比表面积,通过改变测试条件分析各项参数值对测定结果的影响.结果表明:吸附系统“死体积”、样品用量和脱气条件等对测定结果都有比较明显的影响;对于低比表面积氧化铝粉体的理想测定条件为脱附温度250 ℃,脱附时间2 h,样品用量2.5~3 g....[查看更多] 2015-03-26 15:59:02
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.123
摘要:通过对调质组织中各种形态铁素体进行分析,认为不同形态的铁素体,反映了零件所经历的热加工过程及及热处理质量状况,其形成过程不仅与热处理工艺有关,也与锻造等前道工序有关,需仔细分析,找出铁素体的形成原因,从而为改进产品质量提供参考.[查看更多] 2015-03-26 15:59:02
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.126
摘要:某20CrMnMo钢滚轮体渗碳、淬火后进行磨削时表面发现裂纹,通过对其进行宏观检验、化学成分分析、非金属夹杂物检验以及金相检验,对裂纹产生原因进行了分析.结果表明:该滚轮体表面裂纹属于磨削裂纹;主要是由于刀刃砂粒的不平整以及磨削工艺的不合理导致的.通过改进磨削工艺较好地解决了滚轮体磨削裂纹产生的问题.[查看更多] 2015-03-26 15:59:02
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.129
摘要:某60Si2MnA钢片弹簧在使用10 h后出现批量断裂,对断裂片弹簧进行了化学成分分析、硬度测试、金相检验以及断口微观形貌观察,以查明其断裂原因.结果表明:片弹簧断裂是由于在酸洗、电镀过程中析氢反应的发生,使其产生氢脆现象;同时由于热处理工艺过程控制不当,造成组织异常,硬度高于技术要求,加快了其氢脆倾向,最终导致片弹簧在外应力作用下发生氢脆断裂.[查看更多] 2015-03-26 15:59:02
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.132
摘要:采用宏观、微观、化学成分分析等多种检验方法对某柴油机连杆瓦台架磨合试验短时间后即发生咬死失效的原因进行了分析.结果表明:该连杆瓦咬死是由于柴油机油道清洁度不达标所致;结合其受力情况,认为连杆瓦初期磨损主要是因为机油中存在着较多的杂质颗粒造成连杆瓦表面拉伤,而下瓦由于工况更为恶劣因此剥落更为严重,其产生的剥落颗粒进一步加剧了上瓦磨损,最...[查看更多] 2015-03-26 15:59:02
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.135
摘要:通过宏观检验、扫描电镜观察以及X射线能谱分析等手段,对某304奥氏体不锈钢DN50波纹软管开裂原因进行了分析.结果表明:软管开裂是由于腐蚀疲劳所致,软管的管壁内、外表面在腐蚀介质和外界应力的综合作用下产生沿晶微裂纹和蜂窝状腐蚀形貌,并受到交变应力作用,因而发生双向多源疲劳开裂失效.[查看更多] 2015-03-26 15:59:02
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.139
摘要:采用宏微观分析、金相检验、显微硬度检测以及化学成分分析等方法对某汽车发动机气门弹簧的早期断裂原因进行了分析.结果表明:弹簧的断裂属性为疲劳断裂;弹簧钢丝原材料在淬火加热过程中与盐浴炉电极接触造成表面电弧烧伤形成麻坑,是引起该气门弹簧早期疲劳断裂的根本原因.[查看更多] 2015-03-26 15:59:02
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.143
摘要:圆螺纹套管接头发生脱扣主要与产品设计加工、材质性能、上扣扭矩或上扣位置以及现场操作等方面的因素有关.近几年,国产套管质量有了很大的提高,然而圆螺纹套管接头滑脱事故仍时有发生,导致了较大的经济损失和安全事故的发生.针对一起圆螺纹套管脱扣事故,采用理论分析与试验相结合的方法,对脱扣套管和接箍进行了宏观分析和材质理化性能试验,并对同批次套管试...[查看更多] 2015-03-26 15:59:02
《理化检验-物理分册》/ 2015年第51卷/ 第2期 pp.147
摘要:对某井修井工具遇阻事故进行了调查研究,对油管和套管失效原因进行了分析.对该井套管进行了测井检查,认为在3 355.0~3 356.5 m井段139.7 mm×9.17 mm套管发生了严重腐蚀和变形损坏,在3 098.42~3 208.42 m井段177.8 mm×10.36 mm套管也发生了腐蚀和变形.通过对比分析修井管柱遇卡位置和套管损坏位置,认为修井工具在3 355.0~3 356.5 m井段多次遇阻原因是...[查看更多] |
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