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腐蚀与防护
创刊于1980年,由上海材料研究所和上海腐蚀科学技术学会主办,为上海腐蚀科学技术学会的会刊,是国内腐蚀与防护领域最早创办的专业性刊物之一。自2004起,连续被《中文核心要目总览》(北京大学出版社出版)收录;同时,是“中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊”、“中国科技论文统计源期刊”、“中国学术期刊综合评价数据库来源期刊”等;也是国外的CA(化学文摘)、Corrosion Abstract、Elsevier等的收录用刊。

报道范围:包括但不限于腐蚀与防护、电化学、电厂化学、电镀、化学镀、转化膜、涂料与涂装、表面改性、激光涂覆、电子电镀、电极材料等。

涉及领域:机械,冶金,水利,电力,石油化工、航空航天、建筑等。

主要读者:大学及科研单位的科研、教学人员及研究生、防腐蚀工程技术人员、发电厂、油田、石油化工、化工厂、电镀厂、矿山的工程技术人员和工程管理、设备管理人员等。

广告范围:缓蚀及防锈技术、电镀、涂料与涂装、表面技术、阴极保护、工程防腐蚀、电厂化学、电化学保护、耐蚀材料、防腐蚀设备、失效分析、腐蚀评价与检测等。
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第七届编辑委员会
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徐雪莲  黄永昌  龚   敏
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主      编 杨    武
副 主 编 李光福  李晓刚  齐慧滨
   彭   君(常务)

中国标准连续出版物号
 ISSN 1005-748X
———————— 
  CN 31-1456/TQ
1980年创刊 月刊 公开发行

    
主         管 上海市科学技术协会
主         办 上海市腐蚀科学技术学会
上海材料研究所
编辑出版

《腐蚀与防护》编辑部 
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国内订阅 全国各地邮政局(所)
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《腐蚀与防护》2019年第40卷第5期论文目录
2019-05-10 17:32:15
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.313
摘要:为提高埋地管道剩余寿命预测的精确度,对传统灰色马尔科夫预测模型进行优化。将管道腐蚀速率视为一个灰色系统,对灰色模型的原始数据光滑处理后建立等维新信息无偏灰色模型,预测腐蚀速率的宏观值。以优化的灰色模型预测值残差为基础结合马尔科夫链模型,进行二次平滑处理和白化系数寻优,得出残差修正值。最终,结合两种优化模型得出管道腐蚀速率的预测值...[查看更多]
2019-05-10 17:32:15
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.318
摘要:开展了3PE防腐蚀层各类影响因素的阴极剥离加速试验,通过剥离距离及层次分析法得到各因素对3PE防腐蚀层阴极剥离的影响。结果表明:环境参数中,溶液含盐量、氯离子含量、防腐蚀层破损面积对3PE防腐蚀层的阴极剥离基本没有影响;增加阴保电位会使剥离距离呈线性增大;3PE防腐蚀层在近中性溶液中的阴极剥离距离最小;剥离距离随土壤含水率的增加而增加,当其...[查看更多]
2019-05-10 17:32:16
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.323
摘要:采用恒电位阳极极化加速腐蚀电化学试验,研究了J55钢级套管电阻焊(ERW)焊缝的沟槽腐蚀行为,利用激光共聚焦显微镜观察试样腐蚀后的表面形貌和三维微观特征,计算了焊缝沟槽腐蚀敏感系数,分析了沟槽腐蚀的影响因素并对比了无缝套管和ERW套管的经济性。结果表明:J55钢级ERW套管发生了选择性局部腐蚀,焊缝区域存在点蚀坑;其沟槽腐蚀敏感系数均小于1.3,...[查看更多]
2019-05-10 17:32:16
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.327
摘要:针对油气管道的腐蚀问题,对油气管道中的CO2腐蚀和H2S腐蚀的研究现状、腐蚀机理以及腐蚀规律进行了介绍。分析了CO2和H2S协同腐蚀研究中存在的问题,介绍了常用的管道防腐蚀方法,如添加缓蚀剂、使用耐腐蚀合金钢、施加电化学防腐蚀技术以及涂覆管道内涂层等,同时对其研究进展及存在的问题进行了总结。[查看更多]
2019-05-10 17:32:17
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.332
摘要:采用宏观形貌观察、化学成分分析、腐蚀产物能谱及X衍射分析、显微组织检查等,对某厂运行约半年即泄漏的10号钢U型换热管进行了失效原因分析。结果表明:U型管外壁结垢严重,发生了垢下腐蚀;同时,Cl-在垢下闭塞区中富集并引发“自催化酸化”效应,加速了垢下腐蚀的进程,导致换热管半年内就发生泄漏。[查看更多]
2019-05-10 17:32:18
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.336
摘要:火驱重力泄油生产过程中,水平井是唯一的泄油排气通道,井下油管长期处于200~300 ℃、CO2环境中,间歇出现高温和高含量氧气。对某水平井断裂油管的理化性能、金相组织、断口微观形貌及腐蚀产物进行分析,探究了油管断裂的原因。结果表明:断裂油管失效机理为高温蠕变断裂,因局部长时间经历高温退火导致管体组织老化,屈服强度和抗拉强度均远低于标准,在...[查看更多]
2019-05-10 17:32:18
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.340
摘要:采用等离子喷涂的方法在汽车内燃机用GH4169合金表面制备了CoNiCrAlY涂层和MoSi2-CoNiCrAlY复合涂层,对比分析了单一涂层和复合涂层的物相组成、显微形貌和抗高温氧化性能,并探讨了涂层的高温氧化机制。结果表明:CoNiCrAlY涂层主要由γ'-Ni3Al、ɑ-Al2O3和γ-Co相组成,MoSi2-CoNiCrAlY复合涂层中还出现了MoSi2和Mo5Si3相;CoNiCrAlY涂层在1 025 ℃条件下...[查看更多]
2019-05-10 17:32:18
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.347
摘要:9Ni钢是制作液化天然气(LNG)储罐的主要材料。通过电化学法、挂片浸泡法、慢应变速率试验,研究了9Ni钢在模拟海水试压环境中及阴极保护条件下的腐蚀行为。结果表明:阴极保护电位(以下简称阴保电位)为-0.70~-1.00 V(相对于SCE,下同)时,9Ni钢的腐蚀速率由0.235 5 mm/a降至0.022 0~0.004 4 mm/a,保护度均在90%以上;在试压沉降周期内,-0.70 V阴保电...[查看更多]
2019-05-10 17:32:19
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.354
摘要:采用电化学方法研究了不同弹性恒载荷条件下904L不锈钢的阳极极化行为及Cl-敏感性。结果表明:外加恒载荷可显著改变904L不锈钢的阳极极化行为,随着外加恒载荷的增加,阳极活性电流密度递增,表面点蚀数量增加,钝化膜的阻抗值逐渐降低,点蚀敏感性提高。外加恒载荷和Cl-含量均会对904L不锈钢Cl-敏感性产生影响,Cl-质量分数≤5%时,外加恒载荷可明显改变90...[查看更多]
2019-05-10 17:32:19
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.359
摘要:采用电化学方法和失重法等研究了木质素磺酸钠(SLS)对镁合金AZ91D在3.5% NaCl溶液中的腐蚀抑制作用;采用扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS)对比分析了其腐蚀产物膜的形貌、膜层厚度和成分。结果表明:SLS能明显抑制镁合金AZ91D在3.5% NaCl溶液中的腐蚀行为,缓蚀率随SLS含量的增加而升高;由于SLS的团聚作用,镁合金AZ91D在含不同量SLS的3.5% NaCl溶液中的...[查看更多]
2019-05-10 17:32:20
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.366
摘要:介绍了民航飞机整体燃油箱的分布和结构。针对飞机燃油箱微生物腐蚀问题,介绍了民航飞机燃油中微生物的种类、影响及硫酸盐还原菌腐蚀的机理,并提出了民航飞机整体油箱微生物腐蚀防治的措施。[查看更多]
2019-05-10 17:32:21
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.370
摘要:采用扫描电镜观察不同成分的钒酸盐转化膜在形核、生长过程中的微观形貌;采用化学法对转化膜质量进行了测量;采用XPS对转化膜的化合物成分组成进行了分析。结果表明:钒酸盐转化膜主要是由低价钒化合物沉积、含锌和钒等盐类的晶体长大而组成的转化膜,转化膜质量在一定范围内随偏钒酸钠含量的增加而增加,钒酸盐钝化用于热镀锌层表面处理具备很大的潜力。[查看更多]
2019-05-10 17:32:21
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.374
摘要:常减压装置塔顶系统的腐蚀是一个影响炼油装置安全长周期运行的突出问题,然而由于其发生在局部,并且腐蚀过程复杂,影响因素众多,无论是实际测量还是模拟环境试验都存在一定困难,因此塔顶腐蚀的监控一直没有很好解决。针对塔顶系统的HCl露点腐蚀和铵盐结晶建立了相应的理论计算模型,可基于炼厂现有数据计算塔顶水露点、理论注水量及氯化铵结晶温度等参...[查看更多]
2019-05-10 17:32:22
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.379
摘要:根据不同的喷砂条件对汽车传动轴用工件进行表面喷砂处理,使工件表面获得了不同的表面粗糙度。对不同表面粗糙度的工件进行磷化、静电粉末喷涂,使用扫描电镜观察了工件表面磷化膜状态。采用-40 ℃冷冻冲击试验和为期6周的循环盐雾腐蚀试验研究了基材表面粗糙度对涂层试样耐蚀性的影响。结果表明:当基材表面粗糙度Ra为3.0~4.0 μm时,涂层试样的耐蚀性最佳。[查看更多]
2019-05-10 17:32:22
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.383
摘要:对榆林某气井全生命周期井况进行了调研,并对井筒腐蚀变化情况、腐蚀速率和腐蚀产物进行了分析。结果表明:随着井深变深,油管上部损伤轻微,中下部损伤逐渐增大,下部油管损伤明显,结垢与腐蚀并存,气井油管主要发生CO2腐蚀,腐蚀产物以FeCO3和氧化类型的铁为主;缓蚀剂的加入能明显减缓井筒的腐蚀速率。[查看更多]
2019-05-10 17:32:22
《腐蚀与防护》/ 2019年第40卷/ 第5期 pp.387
摘要:通过井下多臂井径仪(MIT)检测了解文昌油田井筒的腐蚀概况,利用高温高压反应釜进行了模拟试验,研究了井筒的腐蚀规律。结果表明:井筒在上部位置和中下部位置腐蚀较为严重;随着温度的升高,1Cr试样的腐蚀速率先增大后减小,在75 ℃时腐蚀最严重;腐蚀介质流速越大试样的腐蚀速率越大;随着二氧化碳分压的增加,试样的腐蚀速率增大,腐蚀由全面腐蚀转变...[查看更多]
 
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