第七届编辑委员会
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《腐蚀与防护》2020年第41卷第3期论文目录
2020-03-18 12:35:27
《腐蚀与防护》/ 2020年第41卷/ 第3期 pp.1
摘要:模拟了核电汽轮机低压转子的运行工况,对25Cr2Ni2MoV、26NiCrMoV10-10和30Cr2Ni4MoV三种低压转子钢进行慢应变速率试验,研究不同转子钢的应力腐蚀敏感性差异及影响因素,并采用光学显微镜、扫描电镜和能谱仪等对试样的断口形貌、腐蚀裂纹及氧化膜进行微观分析,探讨汽轮机转子钢常用材料的应力腐蚀开裂(SCC)机理。结果表明:在180℃、3.5% NaCl溶液中,2...[查看更多] 2020-03-18 12:35:33
《腐蚀与防护》/ 2020年第41卷/ 第3期 pp.10
摘要:采用室内浸泡试验和页岩气田现场试验对比研究了含Cu抗菌管线钢和L245NCS管线钢的微生物腐蚀行为。结果表明:在硫酸盐还原菌存在时,两种试验条件下的L245NCS管线钢都发生了严重的点蚀,其在现场试验中的点蚀速率高达16 mm/a;而含Cu抗菌管线钢能够有效抑制基体表面细菌的生长,进而抑制点蚀。此外,具有生物毒性的Cu元素在腐蚀产物中富集,进一步提高了材...[查看更多] 2020-03-18 12:35:41
《腐蚀与防护》/ 2020年第41卷/ 第3期 pp.16
摘要:以H2S分压、CO2分压、温度和流速为变量,采用高温高压反应釜模拟了L360天然气管道的腐蚀过程。进行了9组正交试验,采用SEM、EDS、XRD表征腐蚀产物。结果表明:当CO2/H2S分压比为33~300时,腐蚀产物主要为FeS,反应由H2S主导且以均匀腐蚀为主,各影响因素排序为H2S分压>温度>流速>CO2分压。建立了H2S/CO2分压比为33~300的腐蚀预测模型,考虑上述4个因素的影...[查看更多] 2020-03-18 12:35:47
《腐蚀与防护》/ 2020年第41卷/ 第3期 pp.22
摘要:采用极化曲线和电化学阻抗谱(EIS)技术,对比研究了Q235钢和纯铜在不同pH红壤模拟溶液中的腐蚀电化学特征。结果表明:Q235钢和纯铜的腐蚀速率均随着溶液pH的升高而降低。在红壤模拟溶液中,Q235钢的阳极主要发生Fe的活性溶解,腐蚀过程受阴极还原反应控制;纯铜阴极主要发生氧的去极化反应,腐蚀过程受阳极溶解反应控制,且溶液中的H+含量会影响腐蚀产物...[查看更多] 2020-03-18 12:35:52
《腐蚀与防护》/ 2020年第41卷/ 第3期 pp.26
摘要:分别采用热喷涂和高压无气喷涂工艺在16MnR钢基体表面制备Zn-Al系涂层和纳米重防腐蚀有机涂层,研究了涂层在混凝土加速腐蚀环境中的腐蚀特性。结果表明:Zn-Al系涂层中Zn涂层的耐蚀性弱于Zn-Al涂层和Al涂层的,其腐蚀为阳极牺牲引发的整体腐蚀;有机涂层的腐蚀主要源于腐蚀介质的渗透和填料Zn粉的电化学反应。预估了Zn涂层和有机涂层在混凝土加速腐蚀环境中...[查看更多] 2020-03-18 12:35:57
《腐蚀与防护》/ 2020年第41卷/ 第3期 pp.32
摘要:通过化学浸泡法,结合彩色金相技术,采用腐蚀失重试验、扫描电镜原位分析、能谱分析等,对2205双相不锈钢(2205DSS)在含溴醋酸环境中的腐蚀行为进行研究。结果表明:在含溴的醋酸环境中,2205双相不锈钢发生了奥氏体的选择性腐蚀。2205 DSS的腐蚀速率随着温度和Br-量的增加而增加,随着浸泡时间的延长而减小。[查看更多] 2020-03-18 12:36:01
《腐蚀与防护》/ 2020年第41卷/ 第3期 pp.37
摘要:利用正交试验筛选出最优基础涂料(EP)配方,通过在基础涂料中添加分散剂和石墨烯(GE-EP)、偶联剂改性石墨烯(GK-EP)、或改性石墨烯以及分散剂(GDK-EP),制备了三种石墨烯/环氧复合涂料。测试了纯环氧涂层(EP)和三种石墨烯/环氧复合涂层的基础物理性能、耐盐雾性能和电化学性能,考察了石墨烯加入量和加入方式对环氧涂层防腐蚀性能的影响。结果表明...[查看更多] 2020-03-18 12:36:06
《腐蚀与防护》/ 2020年第41卷/ 第3期 pp.43
摘要:针对飞机结构用铝合金在使用过程中容易发生腐蚀的缺点,采用化学镀工艺在2024航空铝合金表面制备了Ni-P合金、Ni-W-P合金和Ni-P-MWCNTs复合镀层3种镀层,研究多臂碳纳米管(MWCNTs)与Na2WO4添加量对镀层沉积速率的影响,并对三种镀层的表面微观形貌、结合力、疏水性能、耐蚀性等进行观察与分析。结果表明:Ni-P-MWCNTs复合镀层的沉积速率随着WMCNTs量的增...[查看更多] 2020-03-18 12:36:11
《腐蚀与防护》/ 2020年第41卷/ 第3期 pp.48
摘要:CO2腐蚀在油气输送管道中十分常见,且是最严重的腐蚀问题之一,有必要建立模型或使用方法来预测CO2腐蚀,从而了解和预测管道的腐蚀情况。基于此,介绍了半经验模型、经验模型和机理模型等三种常见的腐蚀速率预测模型,同时介绍了神经网络、灰色预测、支持向量机等CO2腐蚀预测方法,并根据现有的模型和方法提出了存在的问题和以后发展的方向。[查看更多] 2020-03-18 12:36:26
《腐蚀与防护》/ 2020年第41卷/ 第3期 pp.54
摘要:利用高温高压动态循环腐蚀试验,研究了KH型、聚乙烯包覆型和镀钨型3种防腐蚀抽油杆材料在60℃,含20%~80% CO2,19 MPa CO2驱采出井环境中的腐蚀行为。利用电子万能试验机进行了三种抽油杆的力学性能评价。结果表明:在试验环境中,KH型抽油杆腐蚀严重,其最小腐蚀速率也高于行业标准;镀钨型抽油杆受到轻微CO2腐蚀;聚乙烯包覆型抽油杆腐蚀后的质量无减小...[查看更多] 2020-03-18 12:36:27
《腐蚀与防护》/ 2020年第41卷/ 第3期 pp.59
摘要:提出了站场区域性阴极保护系统的智能化测控管理方案,实现了恒电位仪运行数据和阴保电位数据的远程监测,恒电位仪同步通断控制,阴极保护数据处理的网络信息化和可视化,提高了站场区域性阴极保护系统的管理水平。该方案在国内某典型油气站场进行了现场试验,取得了良好的效果,可为站场区域阴极保护系统的综合管理提供借鉴。[查看更多] 2020-03-18 12:36:29
《腐蚀与防护》/ 2020年第41卷/ 第3期 pp.63
摘要:随着高压直流输电技术的快速发展,高压直流接地极对金属设施的干扰影响日益凸显,如何准确认识高压直流干扰对埋地金属管道带来的安全风险并进行有效评判和控制,已成为实际生产中的迫切需求。为此,重点调研了近年来高压直流接地极对埋地金属管道的干扰案例和高压直流干扰的室内模拟试验,同时,介绍了数值模拟技术在预测电位和缓解效果上的应用,最后指出...[查看更多] 2020-03-18 12:36:33
《腐蚀与防护》/ 2020年第41卷/ 第3期 pp.70
摘要:多架飞机在地面例行检查过程中发现1Cr18Ni9Ti不锈钢回油导管外表面未喷漆部位存在黄色斑纹。对缺陷导管进行形貌检查,化学成分分析、显微组织形貌检查、显微硬度测试等理化检验,并对缺陷导管及其原材料进行模拟试验,分析了缺陷产生的原因。结果表明:导管外表面缺陷属于在外界环境影响下产生的局部浅腐蚀,其产生与导管原材料外表面状态不佳(存在表面细...[查看更多] |
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