第九届编辑委员会
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《机械工程材料》2006年第30卷第4期论文目录
2015-09-07 22:45:36
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.1
摘要:结合近期试验研究,讨论了网络结构陶瓷增强体的浸渗机理,综述了润湿角、毛细力、浸渗压力、浸渗时间和浸渗温度以及界面对网络陶瓷增强金属基复合材料浸渗行为的影响,提出了下一步需要改善浸渗行为的措施.[查看更多] 2015-09-07 22:45:36
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.5
摘要:对一种屈服强度为380MPa、抗拉强度为520MPa的超级钢中厚板进行气体保护焊工艺及接头冲击韧度研究.结果表明:在电流200~300A,电压24~33V,速度16.3cm/min条件下顺利实现了双面焊接成型,焊后无裂纹,接头质量良好;电流的变化对接头处焊缝韧性影响显著,对其它部位影响不显著;在250A以上电流焊接,电流增加,有利于焊缝韧性的改善,但以增加焊缝的宽度为代价;电流增...[查看更多] 2015-09-07 22:45:36
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.9
摘要:进行DD3单晶合金在680℃温度下[001]、[011]和[111]三种取向的非对称循环载荷低周疲劳试验研究.结果表明:晶体取向对DD3单晶合金的应变疲劳寿命有显著的影响,[001]取向寿命最长,[111]取向寿命最短;用取向函数修正应变幅度可以在很大程度上消除晶体取向对疲劳寿命的影响;通过引入参量k表示非对称循环载荷产生的平均应力对疲劳寿命的影响,它与循环寿命之间呈...[查看更多] 2015-09-07 22:45:37
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.13
摘要:应用取向分布函数研究和分析了退火对异步轧制高纯铝箔微取向的影响.结果表明:在异步轧制的试样中产生较强的{001},〈110〉旋转立方织构和{102}〈uvw〉织构.异步轧制后退火的高纯铝箔试样中,立方{001}〈100〉织构组分的形成存在一个“阈值温度”,此温度与异步轧制的速比成反比,随着速比的增加,“阈值温度”降低,这与异步轧制提高高纯铝箔的形变储能有关.适...[查看更多] 2015-09-07 22:45:37
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.17
摘要:利用场发射枪超高分辨扫描电镜(FESEM)和能谱仪(EDS),跟踪研究了珠光体-奥氏体异种钢焊接接头中熔合区的碳迁移现象.结果表明:接头在焊后热处理过程中,熔合区附近发生明显的碳迁移现象.随着热处理时间的延长,类马氏体层的宽度并无明显的变化;但在不同宽度的类马氏体层中,碳迁移呈现不同的行为,相比窄类马氏体层,碳在宽类马氏体层中的迁移速度更快.[查看更多] 2015-09-07 22:45:37
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.20
摘要:应用Matlab中内建的神经网络工具箱建立了三层前向反馈 BP神经网络模型,并利用拉深试验中采集数据样本集对模型进行前期学习训练,达到指定目标误差后再利用另外一些实际试验样本集来验证所建模型.结果表明:此三层BP模型模拟计算结果与试验结果的相对误差在1%之内,可有效地预测薄板拉深成形过程中的成形性能参数设置是否合理,从而为实现薄板拉深成形过程的智...[查看更多] 2015-09-07 22:45:37
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.23
摘要:利用示波冲击试验,以小角度多试样冲击试验结果为标准,对几种单试样测试材料动态弹塑性断裂韧度JId值的方法进行了比较.结果表明:最大载荷前能量方法只适用于测试启裂后无显著形变强化的高强钢;柔度变化率方法不宜于测试撕裂阻力较高的材料;而对于裂尖钝化时近似呈半圆形的材料,利用饱和伸张区宽度方法可以方便地得到材料的JId值.[查看更多] 2015-09-07 22:45:37
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.26
摘要:在Gleeble-3500型热模拟试验机上对Q235钢进行了单向压缩试验,研究了不同温度下低碳钢的变形特征以及形变诱导铁素体的演变行为和在保温过程中的变化.结果表明:降低变形温度有利于低碳钢的组织细化,但变形温度低于Ar3时,得到混晶组织,并使珠光体成条状分布;随着变形的进行,形变诱导铁素体首先在晶界形核,然后在相界上反复形核;铁素体数量随着应变量的增加而...[查看更多] 2015-09-07 22:45:37
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.30
摘要:研究了旋转液体纺绩法各工艺参数对铝硅合金线材成型过程和线材质量的影响,确定了较佳工艺参数范围.结果表明,在喷嘴直径为0.25~0.5mm、氩气压力为0.4MPa、旋转鼓转速为400r/min、合金液飞行距离为5~10mm、合金液入射角为35°~45°及合金液过热度为100~150℃的条件下,可稳定获得横截面圆整一致、晶粒细小的合金线.为保证线材质量,还应通过添加盐溶剂以提高冷却...[查看更多] 2015-09-07 22:45:37
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.34
摘要:利用透射电镜、元素分析仪、X射线衍射仪等分析方法,研究了碳纤维制备过程中纤维微观组织的变化.结果表明:纤维皮层组织致密,芯部疏松;原丝制备时形成的皮芯结构在预氧化、炭化过程中明显改善,但是不能消除;在碳纤维制备过程中,纤维中始终存在沿轴向的层状结构.预氧化和高温炭化阶段是成分变化较大的阶段,也是化学反应最剧烈的阶段.[查看更多] 2015-09-07 22:45:37
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.37
摘要:在电磁搅拌条件下,通过Al-Zr(CO3)2熔体原位反应法,合成了Al2O3、Al3Zr颗粒增强铝基复合材料,对材料的组织和性能进行了研究.结果表明:由于电磁搅拌能促进铝热反应固液两相的传质和扩散,改善了原位合成动力学条件,采用电磁搅拌合成的复合材料中增强相颗粒在基体中的体积分数和弥散度都较未施加电磁搅拌时有了明显提高,浇注缺陷明显减少,铝基体得到净化;当Zr...[查看更多] 2015-09-07 22:45:38
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.41
摘要:通过铸造方法在金属表面形成“拉钩”结构,再采用模压成型,在金属表面制备了超高分子量聚乙烯涂层,对涂层性能进行了研究.结果表明:“拉钩”结构提高了基体与涂层的结合力;预压(6MPa)→烧结(200~210℃×3.5h)→加压(8MPa)→保压→冷却→出模的模压成型工艺可在金属表面制备出超高分子量聚乙烯涂层,且涂层具有良好的耐磨性及导热性.[查看更多] 2015-09-07 22:45:38
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.44
摘要:以环氧树脂E-51和T-31固化剂为主体研究了一种新型的室温快速固化环氧树脂体系.对树脂的配方、固化行为和力学性能进行了研究.结果表明:树脂体系能在30min左右固化;在清洁粘接面的抗剪强度达到15.56MPa,油面抗剪强度能达到9.85MPa;树脂固化物的抗拉强度达到36.11MPa,但冲击性能稍差.[查看更多] 2015-09-07 22:45:38
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.46
摘要:借助Gleeble-2000型热模拟试验机,研究了微合金高强度钢在热变形过程中变形阻力与变形温度、变形程度和应变速率之间的关系,并分析了加热温度对晶粒度的影响.结果表明:微合金元素的存在能显著提高钢的高温变形抗力,在道次压下量较大的降温轧制过程中,微合金元素含量越多或强度级别越高,钢对变形阻力越敏感;含微合金元素与不含微合金元素的钢种相比,其变形阻...[查看更多] 2015-09-07 22:45:38
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.48
摘要:研究了通孔多孔铝合金的超声衰减性能.结果表明:通孔多孔铝合金在1~10MHz范围内是一种具有良好超声衰减性能的轻质材料,超声衰减系数α随孔径d的减小、孔隙率Ps减小和比表面积Sv的增加而增大.[查看更多] 2015-09-07 22:45:38
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.51
摘要:利用圆盘式磨蚀试验装置模拟流体机械工况条件,对QT500和45钢进行了冲蚀磨损试验,用失重法研究了材料在不同含沙量和沙粒粒径时的冲蚀磨损特性.对试样表面微观形貌进行了观察,探讨了材料的冲蚀磨损机理和损伤规律.研究表明:随含沙量的增加,材料的磨损率也增加,但不与含沙量的增加值成正比;随沙粒粒径的增大,磨损量亦增加.QT500的冲蚀磨损机理主要是脆性剥落...[查看更多] 2015-09-07 22:45:38
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.54
摘要:采用单点集中加载方法研究了钢纤维聚合物混凝土中钢纤维的长径比对其抗弯性能的影响.结果表明:向聚合物混凝土中加入适量钢纤维可提高其抗弯强度和韧性;当钢纤维长径比为70、含量为48kg/m3时,钢纤维聚合物混凝土的抗弯强度较大,韧性较好.[查看更多] 2015-09-07 22:45:38
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.56
摘要:采用DSC、XRD、SEM及TEM等分析手段,研究了铜和锶对铝-镁-硅基铝合金汽车车身板材显微组织和力学性能的影响.结果表明:铜的加入,可以使合金形成强化的四元相-Q相,随着铜含量的增加,合金板材的力学性能明显增加,当铜含量为0.86%(质量分数)时,合金的σb达到333MPa,σ0.2达到182MPa;加入锶,可明显细化晶粒,促进时效相的析出,并将β(Al5FeSi)相转变为α(Al8Fe2Si...[查看更多] 2015-09-07 22:45:38
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.60
摘要:研究了加入质量分数0.15%锆对Al-Mg-Si合金时效(170℃×8h)后及在随后保温(250℃)过程中力学性能和组织的影响.结果表明:加入锆后,合金时效硬度值和力学性能均有一定程度的提高;随保温时间的延长,含锆合金硬度比未含锆合金硬度高,且降低趋势缓慢;主要原因是加入锆后形成了Al3Zr弥散相粒子,强化了Al-Mg-Si合金.[查看更多] 2015-09-07 22:45:38
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.64
摘要:采用成形极限图(FLD)试验,运用网格应变自动测试分析系统ASAME,对Al-Mg-Si基合金车身板的成形极限进行了检测,同时,将FLD应用于有限元分析作为成形时出现破裂缺陷的判据,并分析车门外板在冲压成形过程中破裂危险部位主应变在FLD上分布.结果表明:Al-Mg-Si基合金板材的成形极限高于目前常用的AA6111铝合金车身板;拉延筋的形状和位置对成形过程的影响很大,采用...[查看更多] 2015-09-07 22:45:39
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.68
摘要:研究了混合稀土的加入量及合金的热处理工艺对A356合金的组织及力学性能的影响.结果表明:在该合金中加入混合稀土具有较好的细化、变质作用,对其力学性能具有改善和提高作用;能够满足使用要求的较佳稀土加入量范围为0.12%~0.28%.[查看更多] 2015-09-07 22:45:39
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.70
摘要:利用三点弯曲试验,测试了16MnR、20R和Q235B三种常用压力容器钢的断裂行为和断裂韧度,并用扫描电镜观察了试样的断口形貌.结果表明:三种材料常温下均呈现韧性断裂,所有试样断口均存在裂纹分层现象,其中以16MnR裂纹扩展区分层现象最不明显,而Q235B裂纹扩展区分层现象最明显;当裂纹扩展方向与分层方向不一致时,分层现象的存在阻止了裂纹的扩展,从而提高材料的...[查看更多] 2015-09-07 22:45:39
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.73
摘要:使用高能行星式球磨机,在不同水溶液中球磨了金属锰粉末,通过XRD和TEM对生成相种类及其形貌进行研究.结果表明:球磨一段时间后,在机械力作用下,锰与水反应并获得了粒径为30~100nm的γ-Mn3O4;继续球磨,γ-Mn3O4进一步氧化或发生晶型转变;而且加入微量HCl和MnSO4极大地加快了反应速度,而加入微量NaOH则抑制了反应速度,并用Mn-H2O的电位-pH图对这些现象进行了...[查看更多] 2015-09-07 22:45:39
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.76
摘要:通过溶胶凝胶法和热压烧结,制备了纳米SiO2/PTFE复合材料.用XRD分析了纳米SiO2对PTFE结晶度的影响,用SEM对其断口形貌进行了分析,并与机械混合法制备的复合材料进行了对比.结果表明:采用溶胶凝胶法制备的复合材料,纳米SiO2粒子可以较均匀地分散在基体中,提高了复合材料的硬度,降低了其结晶度.[查看更多] 2015-09-07 22:45:39
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.79
摘要:纳米涂层与纳米薄膜具有良好的硬度、耐磨性、自润性和耐高温性能,是模具表面强化技术中的一种有发展前景的表面处理工艺.从模具的失效分析出发,介绍了目前在模具制造领域中应用较为广泛的几种纳米涂层与薄膜的制备方法和功能特性,并对纳米表面技术在模具表面强化的应用前景作了展望.[查看更多] 2015-09-07 22:45:39
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.83
摘要:介绍了一种钼系球墨铸铁材料及其在发动机上的应用,并举出其浇铸和焊接的实例.给出了材料的成分、组织与主要性能.[查看更多] 2015-09-07 22:45:39
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.86
摘要:分析了牵引销紧固螺钉失效断裂的原因,对失效螺钉的化学成分、显微组织和裂纹及断口特征等进行了综合分析.结果表明:失效螺钉表层脱碳,在交变应力作用下,致螺纹齿根处疲劳损伤直至断裂.建议应严格控制热处理质量,避免脱碳;或以螺栓取代螺钉或将螺钉尺寸加大.[查看更多] 2015-09-07 22:45:39
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.89
摘要:对断裂的汽车柴油机高压出油阀紧座的宏观、微观断口及显微组织进行了研究.结果表明:高压出油阀紧座其圆柱体内凹角根部无过渡圆角及机加工粗糙是导致裂纹萌生、扩展直至发生疲劳断裂的主要原因.[查看更多] 2015-09-07 22:45:40
《机械工程材料》/ 2006年第30卷/ 第4期 pp.92
摘要:采用光学显微镜、扫描电镜和能谱分析等检测手段对船用柴油机活塞头和活塞裙的连接螺栓断裂原因进行了分析.结果表明:该连接螺栓的断裂属多疲劳源引起的疲劳断裂,疲劳源均位于螺纹牙根表面,是由车削螺纹表面加工精度不高而引起的;此外,显微组织中网状、块状铁素体的存在以及螺纹表层脱碳使连接螺栓疲劳强度下降也是造成断裂的重要原因.[查看更多] |
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