第九届编辑委员会
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《机械工程材料》2022年第46卷第11期论文目录
2022-11-25 20:15:12
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.1
摘要:磁流变液具有很高的可控性和连续性,广泛应用于半主动减震器、抛光装置和扭矩传递装置,其沉降稳定性是保证其性能的重要指标。对磁流变液沉降稳定性的检测方法进行了概述,并从磁性颗粒、添加剂和载液三方面介绍了改善磁流变液沉降稳定性的研究进展,结合磁流变液沉降稳定性研究中存在的问题对未来研究方向提出了一些观点。[查看更多] 2022-11-25 20:15:14
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.9
摘要:在不同熔体过热温度(1 415,1 463,1 523℃)和过热时间(10,20,30 min)下对FGH4096镍基高温合金进行熔体过热处理,研究了熔体过热对合金纯净化行为及凝固组织的影响。结果表明:随着熔体过热温度的升高或过热时间的延长,二次枝晶间距逐渐减小;随着过热温度的升高,合金中元素的偏析程度降低,过热时间对元素偏析程度的影响不大;当过热温度为1 415~1 463℃时,熔体...[查看更多] 2022-11-25 20:15:15
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.20
摘要:将钼粉、镍粉和硼粉进行球磨混合,压制成型,采用液相烧结工艺制备Mo2NiB2金属陶瓷,研究了粉末球磨时间(1,12,24,36,48 h)对Mo2NiB2金属陶瓷显微组织、硬度和耐电化学腐蚀性能的影响。结果表明:不同粉末球磨时间下Mo2NiB2金属陶瓷均主要由Mo2NiB2、MoB和MoNi相组成,当粉末球磨时间为24 h时,原料粉末混合最均匀,反应生成的Mo2NiB2相含量最高,金属陶瓷的相对密...[查看更多] 2022-11-25 20:15:16
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.26
摘要:采用等离子喷涂技术在发动机活塞用ZL109铝合金表面制备Ni60CuMo合金涂层,研究了涂层的微观形貌、物相组成、显微硬度以及不同条件下的耐磨性能。结果表明:涂层由富铬区和富镍区交替重叠构成,与基体间的结合方式为机械结合;涂层的孔隙率为2.48%,平均显微硬度为792.91 HV,约为基体的6倍以上;随试验温度由25℃升高至450℃,涂层的摩擦因数和磨损质量损失均降低,...[查看更多] 2022-11-25 20:15:17
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.33
摘要:采用液态金属冷却(LMC)法制备了新型Ni3Al基单晶高温合金并进行1 290℃×4 h固溶处理和1 000℃×4 h时效处理,研究了合金的显微组织与不同温度(23\~900℃)下的拉伸性能。结果表明:经固溶与时效处理后,试验合金组织中的γ'相呈规则的立方体形状,平均尺寸约为0.55 μm,体积分数约为72%;合金的抗拉强度与屈服强度随着温度升高先增大后减小,且均在800℃时达到峰值,...[查看更多] 2022-11-25 20:15:17
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.38
摘要:采用涂锈层稳定剂与水处理(84 d)相结合的技术对Q500qENH耐候桥梁钢试样进行锈层稳定化处理,研究了试样表面锈层的微观形貌、物相组成和形成机理。结果表明:涂锈层稳定剂的耐候桥梁钢试样在水处理初期其表面腐蚀均匀,后期形成的锈层致密性较好且内部无明显裂纹;经过84 d水处理后,涂锈层稳定剂和未涂锈层稳定剂的试样表面锈层主要均由α-FeOOH、γ-FeOOH和少...[查看更多] 2022-11-25 20:15:18
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.43
摘要:以ZrO2、TiC、TiO2和酚醛树脂为原料,结合碳热还原反应原位生成TiC,通过无压烧结工艺制备TiC/ZrO2导电陶瓷复合材料,研究了TiC质量分数(25%~40%)对陶瓷复合材料相对密度、微观结构、力学性能及导电性能的影响。结果表明:陶瓷复合材料由TiC相和t-ZrO2相组成;随着TiC含量的增加,ZrO2基体中的TiC颗粒逐渐相互连接而形成连续的网状结构,陶瓷复合材料的抗弯强度先...[查看更多] 2022-11-25 20:15:19
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.49
摘要:以Y2O3稳定纳米ZrO2粉、TiO2粉、TiN粉、炭黑和水溶性酚醛树脂为原料,采用无压烧结方法制备Ti (C,N)/ZrO2陶瓷复合材料,研究了Ti (C,N)质量分数(25%~40%)对其微观结构和性能的影响。结果表明:Ti (C,N)/ZrO2陶瓷复合材料由t-ZrO2和Ti (C,N)两相组成;随着Ti (C,N)含量的增加,Ti (C,N)颗粒逐渐出现团聚现象,但当Ti (C,N)质量分数增加至40%时,Ti (C,N)相分布又变...[查看更多] 2022-11-25 20:15:20
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.55
摘要:在1 850℃下采用无压液相烧结工艺制备TiC陶瓷,研究了烧结助剂Al2O3-Y2O3(二者物质的量比为1.5)质量分数(0,6%,8%,10%)对TiC陶瓷结构和性能的影响。结果表明:添加烧结助剂后TiC陶瓷中存在TiC相、YAM (Y4Al2O9)相和YAG (Y3Al5O12)相;随着烧结助剂质量分数由0增加到10%,陶瓷的相对密度由94.50%增加到97.86%,开口气孔率由0.77%下降到0.21%,YAM相与YAG相增多并逐...[查看更多] 2022-11-25 20:15:20
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.60
摘要:对自制的锑、铝复合添加Cr-Ni-Cu系耐候钢(1#)、含铝Cr-Ni-Cu系耐候钢(2#),市购S450AW含锑耐候钢、Q450EWR1高铬耐候钢以及Q355B低合金钢进行周期浸润腐蚀试验,对比研究了5种钢的耐腐蚀性能以及表面锈层的结构和物相组成,分析了锑和铝元素对耐腐蚀性能的影响。结果表明:4种耐候钢表面锈层均含有高含量α-FeOOH、Fe3O4和α-Fe2O3等具有保护作用的物相,耐腐蚀...[查看更多] 2022-11-25 20:15:21
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.66
摘要:在GCr15轴承钢套圈原制造工艺(原材料锻造→退火→车削加工→淬火→回火→磨削→装配)磨削后增加一次回火工序(150℃×2 h回火+超精研磨),对比研究了增加回火工序前后轴承套圈的显微组织、残余应力和圆度,分析了增加回火工序对其变形的影响。结果表明:增加回火工序后,轴承套圈组织仍主要由板条马氏体、残余奥氏体和球形碳化物颗粒组成,相比于原工艺,细小碳化...[查看更多] 2022-11-25 20:15:22
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.71
摘要:采用超音速火焰喷涂技术制备CoCrAlSiY合金涂层,研究了该涂层的微观结构、力学性能,以及在不同载荷(2,5,8 N)下的摩擦磨损性能。结果表明:CoCrAlSiY合金涂层主要由CoCr2O4、CoAl和α-Al2O3相组成,各物相分布均匀,涂层致密;涂层的硬度为(7.41±0.16) GPa,与其他同类合金涂层硬度相近;在2,5,8 N载荷下摩擦磨损时,CoCrAlSiY合金涂层的平均摩擦因数分别为0.33,0.2...[查看更多] 2022-11-25 20:15:23
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.78
摘要:通过分子动力学模拟、黏塑性本构模型和纳米压痕试验验证相结合的研究方法,系统研究了双峰结构(晶粒尺寸服从统计学中双峰分布)纳米晶铜的变形机理与力学性能。结果表明:在塑性变形过程中位错首先在纳米晶铜的细晶区形核和扩展,且方向互相平行;而粗晶区的位错滑移方向相互交叉,且粗晶尺寸越大,越容易发生位错缠绕和交滑移。双峰结构纳米晶铜的流变应力随着粗...[查看更多] 2022-11-25 20:15:23
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.86
摘要:采用Gleeble-1500型热模拟试验机对60钢进行不同温度(730,750,800,850,900,1 000℃)和不同应变速率(0.01,0.1,1,5,10 s-1)的热压缩试验,总真应变为0.8,分析了60钢在热压缩过程中的变形行为;引入变参数Arrhenius模型,采用五阶多项式对模型中各参数随应变的变化关系进行拟合,构建出60钢高温变形本构方程,并对方程的精确性进行了评估。结果表明:变形温度越高,应...[查看更多] 2022-11-25 20:15:24
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.92
摘要:建立连续球压痕试验三维有限元模型,通过单一变量法模拟了残余压痕应变与不同材料拉伸性能参数(弹性模量90~210 GPa、屈服强度180~300 MPa、应变硬化指数0.1~0.3)的关系;在125组拉伸性能参数组合下进行连续球压痕试验有限元模拟,得到基于残余压痕应变的材料拉伸性能参数计算公式并进行了试验验证。结果表明:残余压痕应变分别与弹性模量和屈服强度存在对数线...[查看更多] 2022-11-25 20:15:25
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.97
摘要:140V钢级油层套管在进行全井筒试压时管体爆裂,采用宏观形貌分析、几何尺寸测量、力学试验、金相检测、扫描电镜及能谱分析等方法,分析了该套管管体爆裂原因。结果表明:该失效套管显微组织、几何尺寸、力学性能及抗内压强度等均符合标准要求,其管体爆裂模式为韧性断裂,爆裂的主要原因是管体内部压力超过了管体自身承压强度,导致发生过载断裂。[查看更多] 2022-11-25 20:15:25
《机械工程材料》/ 2022年第46卷/ 第11期 pp.102
摘要:某企业700L钢制挂车车架大梁产品在较低服役寿命下出现开裂现象,对开裂大梁的断口形貌、化学成分、显微组织、力学性能、疲劳性能、服役性能等进行检验,并与未开裂大梁进行对比,分析大梁开裂的原因,并提出了相应的改进措施。结果表明:开裂700L钢制挂车车架大梁组织中存在一定的混晶现象,导致韧性和疲劳极限偏低,且在交变载荷的作用下,大梁板簧支架与梁下翼面...[查看更多] |
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