第十届编辑委员会
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《无损检测》2017年第39卷第11期论文目录
2017-11-23 15:48:18
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.1
摘要:以单向碳纤维复合材料为研究对象,使用锁相涡流热成像技术对试件加热并记录了红外热像图,获得具有较高信噪比的幅值和相位图;对涡流加热过程建立了有限元模型并进行了仿真分析。试验结果表明:单向碳纤维复合材料会产生加热盲区,涡流加热存在非均匀性;仿真结果与试验结果有较高的一致性,涡流向量中与碳纤维垂直的分量直接导致了涡流加热的非均匀性。检...[查看更多] 2017-11-23 15:48:18
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.7
摘要:针对复合材料层合板在加工、服役过程中经常发生分层损伤的问题,提出了基于曲率模态参数的损伤评价方法。运用有限元理论对层合板不同损伤状态下的振动特性进行数值模拟;再基于计算所得参数,运用中心差分法分别计算其均布载荷的曲面值曲率和振型曲率;最后将此曲率参数与未损伤模型参数作差分以辨别损伤。数值计算结果表明,运用均布载荷的曲面值曲率和振...[查看更多] 2017-11-23 15:48:19
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.12
摘要:由于传统的检测设备无法对钢轨进行实时监测,漏检、误检的现象时有发生。结合物联网和结构健康监测技术搭建了钢轨损伤监测的硬件系统,在岔道轨腰布置压电传感器阵列,用Lamb波激励压电传感器,对人工粘贴于轨头表面不同长度的模拟缺陷进行检测。结果表明,该系统能够检测出钢轨中的损伤。[查看更多] 2017-11-23 15:48:19
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.16
摘要:根据漏磁检测原理,对服役钢轨表面及亚表面的微小裂纹缺陷进行探伤车车载高速检测。采用钢轨轨面适应承载机构,机构底部安装阵列霍尔传感器探头,该机构使检测探头紧贴轨面,减少了由于传感器提离过大以及列车车体晃动对检测结果的影响,对于轮对摩擦损伤严重的钢轨外侧缺陷具有较好的检测效果。该检测方法提高了现有钢轨表面缺陷检测方法的精度,对列车的...[查看更多] 2017-11-23 15:48:19
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.20
摘要:对蒸汽发生器传热管管材生产阶段内穿涡流检测噪声的2种测算方法(峰峰值和均方根)、影响噪声的因素和来源、噪声峰峰值与均方根之间换算比值进行了试验。结果表明,涡流检测时冷轧管噪声主要呈现周期性,拉拔管(Inconel690合金管)噪声主要呈现随机性,峰峰值和均方根之间的比值推荐为π。同时还研究了噪声对缺陷(点状缺陷和裂纹)的影响。[查看更多] 2017-11-23 15:48:19
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.27
摘要:特燃承压设备常年在恶劣环境下运行,容易发生腐蚀穿孔和泄漏事故。介绍了数字成像射线检测技术的基本原理和特点,以及腐蚀缺陷的X射线数字检测试验对比结果,研究了腐蚀缺陷X射线数字成像检测方法。通过大量管道现场检测实例表明:X射线数字检测方法既能检测承压设备焊接接头的缺陷,也可对特燃管道表面的腐蚀情况进行快速抽查,是承压设备焊接缺陷和腐蚀...[查看更多] 2017-11-23 15:48:20
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.31
摘要:通过分析现行标准中对焊接接头进行超声检测的相关规定,基于焊接接头在焊接过程中出现纵向与横向缺陷的概率,从应检出横向缺陷、不漏检横向缺陷实际需求和可操作性的理论出发,提出了解决上述问题的方法,对有关标准中的错误表述阐明了修改的依据。[查看更多] 2017-11-23 15:48:20
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.36
摘要:利用超声水浸C扫描检测方法检测球墨铸铁QT400-18铸件试样的声速,测量了铸件不同部位的硬度,并对该部位进行金相解剖,最后对金相照片进行图像处理,得到试样的石墨球化率。结果表明,该铸件的声速与球化率、硬度与球化率之间皆有较好的相关性。实际生产中可通过硬度测量法对球墨铸铁QT400-18的球化率进行抽检,也可采用超声声速测量法对其进行100%快速检验。[查看更多] 2017-11-23 15:48:20
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.39
摘要:采用5 MHz和10 MHz的聚焦探头对胶接铝板进行超声水浸特征成像检测,以及对扫查数据进行Hilbert (希尔伯特)变换后的特征成像,测量了变换前后的人工脱粘缺陷尺寸,并比较了测量精度。试验结果表明:10 MHz探头检测结果比5 MHz探头的检测结果更好;对粘接层下界面成像与底波成像以及粘接层上界面成像进行对比,脱粘缺陷的检出率更高;10 MHz扫查特征成像经...[查看更多] 2017-11-23 15:48:20
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.44
摘要:通过单天线雷达、天线阵雷达及自组双天线雷达等多种检测方法对比分析了雷达识别桥梁深层钢筋的情况。首先介绍了雷达检测钢筋的基本原理,其次通过自组双天线雷达验证了天线间距对深层钢筋检测效果的影响。通过室内制作缩尺钢筋混凝土试件模型,对比分析了三种雷达对深层钢筋检测的影响。结果表明:单天线雷达对深层预应力钢筋定位效果较差;自组双天线和商...[查看更多] 2017-11-23 15:48:21
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.48
摘要:提出了一种具有自校正功能的超声波测厚技术,该技术可以有效消除温度变化等对声速的影响,还可用于在线监测油气金属管道腐蚀情况等。利用快速傅里叶变换滤除了自校正超声波中的干扰杂波,然后选取回波信号的多个极值点来准确计算管道的厚度。结果表明,该自校正超声波测厚技术具有良好的检测精度和稳定性。[查看更多] 2017-11-23 15:48:21
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.53
摘要:针对动车车窗界面脱粘问题,采用脉冲回波法探索了玻璃-聚氨酯-玻璃3种界面的多层结构所对应的波形特征。结果表明:基于脉冲回波的波峰位置和峰值衰减情况可以判断缺陷的位置,粘接良好时48 mm和52 mm位置有明显突起的波峰;一界面脱粘时有大量间隔8 mm的波峰且峰值较高,二界面脱粘时有少量间隔8 mm的波峰且峰值较低;在合理选取判断基准的前提下,可以通...[查看更多] 2017-11-23 15:48:22
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.58
摘要:介绍了脉冲射线数字成像技术在电力设备检测中的应用,并提出了该技术中图像残留问题的理论解释及解决方法,以为脉冲射线数字成像技术在特殊环境电力设备透视检测中的应用提供一些参考和借鉴。[查看更多] 2017-11-23 15:48:22
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.62
摘要:由于全自动超声检测(AUT)工艺在检测质量控制环节起了重要的作用,而AUT检测工艺的可靠性直接关系到环焊缝的检测质量。通过对AUT工艺评定方法的研究和对实际案例的分析,得出了一套完整的缺陷检出率(POD)计算方法和AUT工艺评定体系,可以为AUT检测人员提供参考。[查看更多] 2017-11-23 15:48:23
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.65
摘要:针对核反应堆压力容器(RPV)管嘴异种金属焊缝,介绍了对其进行着色渗透检测工艺(溶剂去除型着色渗透检测、溶剂悬浮显像)的特点;探讨了对其进行在役渗透检测的特殊性及实施办法,可供同行参考。[查看更多] 2017-11-23 15:48:23
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.68
摘要:指出在焊缝检测时传统检测方法的优缺点,以及使用超声波相控阵方法代替传统方法检测焊缝的优势。介绍了超声波相控阵检测系统的组成、相控阵技术的参数,以及正确选择超声波相控阵检测工艺参数的重要性。通过对某焊缝进行超声相控阵检测的实践经验,说明在实际应用中检测工艺参数的选择对检测结果的影响。[查看更多] 2017-11-23 15:48:23
《无损检测》/ 2017年第39卷/ 第11期 pp.71
摘要:在欧盟承压设备指令(PED)的CE标志认证中,对无损检测(NDT)的认证是依据欧盟承压设备指令和EN ISO 9712标准执行的。认证过程分为文件审核和现场人员能力考核,包括无损检测管理文件、各种无损检测程序文件,无损检测人员的培训、工作经验、考试等要求,其与美国ASME对无损检测人员的审核不尽相同。[查看更多] |
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