TC4钛合金齿轮表面渗钼合金化后的组织与性能
Microstructure and Performance of Mo Surface Alloyed Ti6Al4V Gear
摘 要
采用双层辉光等离子表面合金化技术, 对TC4钛合金齿轮表面实施渗钼合金化处理, 对改性层组织、硬度进行了分析, 并与不同齿轮配对进行了跑合试验。结果表明: TC4合金齿轮渗钼改性层由厚度为18 μm 的钼沉积层和合金扩散层构成, 改性层与基体形成冶金结合; 其表面硬度达970 HK, 从表及里呈梯度分布; 改性后TC4合金齿轮在跑合时的耐磨性能明显提高, 与40Cr钢齿轮配对时耐磨能力较未处理的合金齿轮提高390%。
钛合金
齿轮
渗钼
磨损
plasma surface alloying
titanium alloy
gear
Mo alloying
wear
Abstract
Double glow plasma surface alloying technology was used to prepare a molybdenum modified layer on the surface of TC4 alloy gears. The microstructure and hardness of the modified layers were analyzed. Running-in tests for gear pairs between different gears were carried out. The results show that the Mo modified layer of 18 μm in thickness consisted of a deposition layer and a diffusion zone, and formed metallurgical bond with the substrate. The hardness of the modified layer showed a gradual decrease with depth from the surface to substrate, and obtained a maximum value of 970 HK. The wear-resistance of the Mo-alloyed TC4 gears increased by 390% when running with 40Cr gear.
中图分类号 TG156.8
所属栏目 材料性能及其应用
基金项目 国家自然科学基金资助项目(51171125)
收稿日期 2012/6/20
修改稿日期 2013/5/3
网络出版日期
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备注秦林(1974-), 男, 四川乐至人, 副教授, 博士。
引用该论文: QIN Lin,ZHAO Qi,YANG Kun-kun,TANG Bin. Microstructure and Performance of Mo Surface Alloyed Ti6Al4V Gear[J]. Materials for mechancial engineering, 2013, 37(10): 74～78
秦林,赵琪,杨昆昆,唐宾. TC4钛合金齿轮表面渗钼合金化后的组织与性能[J]. 机械工程材料, 2013, 37(10): 74～78
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