Fatigue Property of Aluminium Alloy after Chemical Milling
摘 要
通过对2024-T3包铝和7075-T6包铝的化学铣切疲劳性能研究,以及对典型疲劳断口的微观形貌分析,确定目前的化学铣切工艺完全能满足民用飞机疲劳寿命的设计要求.化铣疲劳断裂通常发生在化铣圆角根部.
Abstract
The study of fatigue property and the analysis of typical crack morphology show that the chemical milling process for aluminium can meet the fatigue design requirement of civil aircraft.The fatigue crack always appears at the radium bottom of the specimen with chemical milling.
中图分类号 TG175
所属栏目 试验研究
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收稿日期 2007/4/24
修改稿日期 2007/5/24
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引用该论文: XIE Chun-ying,LIU Min,ZHU Kai,WEN Qing-jie. Fatigue Property of Aluminium Alloy after Chemical Milling[J]. Corrosion & Protection, 2008, 29(4): 185~188
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参考文献
【1】威廉 T 哈里斯.化学铣切[M].北京:国防工业出版(a)2024-T3瞬间断裂区(b)7075-T6瞬间断裂区图6瞬间断裂区韧窝的SEM形貌社,1983:128,137.
【2】ADET 0049,空客化铣质量标准[S].
【3】蔡泽高,刘以宽,王承忠,等.金属磨损与断裂[M].上海:上海交通大学出版社,1985:283.
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