Fracture Failure Analysis of Piston Rod of Oil Cylinder
摘 要
经过高频淬火的活塞杆在使用中发生了早期断裂,通过断口的宏观微观分析、化学成分分析、显微硬度分析及显微组织分析,对活塞杆的早期断裂原因进行了分析。结果表明: 活塞杆断裂属于疲劳断裂,表面没有感应淬硬层降低了活塞杆的抗疲劳性能;次表面微裂纹的存在造成了应力集中,从而形成了疲劳源;活塞杆未进行调质处理,心部硬度和强度偏低加速了活塞杆的断裂。
Abstract
The fracture of the piston rod under high frequency quenching treatment was occurred in the early use. The fracture cause of piston rod was analyzed by means of macroscopic and microscopic fracture ananlysis, chemical composition analysis, micro-hardness analysis and microstructure analysis. The results indicate that the fracture mechanism of the piston rod was fatigue fractue. Without the induction hardening layer, the fatigue resistance of the piston rod was reduced. The stress concentration was induced by the existence of micro-cracks in the subsurface. Thus the fatigue source was formed in the subsurface. Without tempering treatment, the fracture of piston rod was accelerated because of low hardness and intensity of the core area.
中图分类号 TH137.5 DOI 10.11973/lhjy-wl201511019
所属栏目 质量控制与失效分析
基金项目
收稿日期 2015/2/25
修改稿日期
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备注李 毅(1980-),男,工程师,硕士。
引用该论文: LI Yi,ZHU Peng-xiao,CHEN Bo. Fracture Failure Analysis of Piston Rod of Oil Cylinder[J]. Physical Testing and Chemical Analysis part A:Physical Testing, 2015, 51(11): 824~826
李毅,朱鹏霄,陈波. 油缸活塞杆断裂失效分析[J]. 理化检验-物理分册, 2015, 51(11): 824~826
被引情况:
【1】孟旭丽,高玉周, "船用活塞环断裂原因分析",理化检验-物理分册 52, 189-191(2016)
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参考文献
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