目前汽车燃料主要有汽油、柴油、天然气、乙醇汽油、甲醇汽油等。在汽油中加入乙醇或者甲醇，一方面可以增加助燃效果，另一方面又可以降低有害气体的排放，并且乙醇和甲醇本身是一种性能优良的有机溶剂，具有良好的清洁作用，其能有效清除在汽车油箱及油路系统中沉淀或凝固的燃油杂质。但是这些新成员的添加对零碳排放的贡献是有限的。
近几年随着汽车数量的巨幅增加，汽车尾气排放所带来的问题日益受到人们的关注。但是奥迪的一款新型燃料——e-diesel——的成功生产和试用让我们看到了降低了汽车尾气排放对环境影响的希望。
4月21号新型燃料e-diesel在德累斯顿研发工厂成功生产，这种燃料的生产过程中无需任何矿物油，并且能以循环的方式使用二氧化碳，达到碳中和的目的。e-diesel是以二氧化碳和水为原料，并使用绿色电力提供的能量生产出的新型合成燃料。
为了证明该燃料可以用于日常出行，德国联邦教育及研究部部长Johanna Wanka教授率先在自己的公务车上使用该产品。Johanna Wanka教授表示：“e-diesel以二氧化碳为原料，是企业探索可持续发展的成功案例。若能广泛地采用二氧化碳作为原料，不仅可以在气候保护和资源有效利用方面作出贡献，还能为实现‘绿色经济’奠定基础。”
e-diesel的生产原理为：先利用高温电解技术将水电解成氧和氢，然后在高温高压的条件下，氢和二氧化碳反应生成一种叫做“蓝色原油(blue crude)”的液态长链碳氢化合物，“蓝色原油”最后会被提炼生成最终产品——e-diesel 。该燃料的十六烷值很高，这意味着它拥有极好的可燃性；与传统的燃料相比，它不含硫和芳香烃，这意味着其排放气体中的有害气体更少。
e-diesel的生产原理示意图如下：
测试表明，e-diesel适合与柴油混合，亦可单独作为燃料使用。最为关键的是合成e-diesel的反应过程中所使用的电均来自于太阳能、风能或水电等可再生能源，另外二氧化碳可直接取自大气，因此e-diesel堪称新型清洁燃料能源制作的典范。分析显示该种燃料比化石燃料燃烧的更彻底，其总体能源效率可达百分之七十，相比乙醇汽油，e-diesel的零碳排放目标可谓更进了一步。
为了零碳排放的目标，开发新型能源是必经之路。不论汽车性能变得如何优越，燃料的污染问题不解决，都算不上完美。甲醇或乙醇汽油是对减轻汽车燃料污染问题的一种尝试，而e-diesel也是对零碳排放的一种探索，尽管这些努力并不能在根本上解决汽车燃料的污染问题，但至少也是我们对环境保护所做的一种积极姿态。
绿色出行，还需你我共同的努力。
来源: 材料人网
