1. 印度首次为军舰使用碳纤维复合材料
印度海军正着手建造两艘反潜艇战巡洋舰，与以往不同的是，这次他们弃不锈钢转而采用来自瑞典船厂Kockums的碳纤维复合材料用于上层结构，船体依然选用钢材。这样的好处是减重了约100吨，腾出更多的有效载荷来装备武器，提高战舰作战能力，并且防腐蚀。此外为使其防火，上层结构做到了超级绝缘。

选用复合材料另一好处是易于隐形，不像钢铁容易被检测到。其他国家目前已有使用玻璃纤维增强塑料来达到相似的隐形功能。

据悉，这两首战舰将在2017年正式服役。此次复合材料结构成本要高于钢铁30%左右。不过就长远来看，优势仍然大于劣势。

2. 新工艺扩大了铝在汽车中的应用
  基于汽车工业速度、规模、质量以及一致性等多方面的要求，通用汽车、美国铝业、TWB公司几家巨头联合太平洋西北国家实验室能源部的研究人员尝试改进现有的连接技术Friction Stir Welding（或FSW），扩大了轻质金属铝在汽车中的使用范围。

新技术可用来在汽车关键零部件中引入不同厚度的铝板，既减轻了重量并且也保持足够的强度。并且较之前的FSW生产速度提升了10倍，满足汽车高容量的需求，能有效减少生产时间和成本，同时造出更强且轻量级的部件，例如，车门将减重62%，且同现有制造方法比成本低于25%。

3. 金属激光熔融技术下一步将应用于轻质铝合金 “咸鱼翻身”的故事不只在漩涡鸣人身上发生了，金属激光熔融技术也同样能做到，其已经从单纯的快速喷涂一跃成为受到材料行业广泛认可的热门工艺手段。目前一家业内公司Toolcraft已能实现镍、钛合金、不锈钢、工具钢和铝硅合金等材料的激光熔化制备，高强度铝合金制备工艺正在技术攻关中。

金属激光熔融技术与现有的车削、铣削等传统技术结合，释放出超乎想象的附加值，实现1+1〉2的效果，解决了传统加工工艺难以处理几何形状复杂、难加工的材料，且省时、省料。

Scalmalloy就是一种应用激光熔化工艺生产的具备抗腐蚀性、高延展性、高比强度的钛合金，并且强度比目前使用的铝硅粉体高一倍。目前Scalmalloy已是广受航空航天工业、汽车工业、特种机械制造行业欢迎的理想材料。



来源: 材料人网