比如著名的美国空军空优低可视度涂装：
和以色列的沙漠色涂装：
下图是某年著名的美国EAA飞来者大会的航拍照片。EAA飞来者大会每年都会吸引上千架私人飞机去聚会。这里看到图右边一堆小飞机，白色还是比较占优势的。
再看看民航的，这张著名的某机场一天起飞航班的合成图像看，白色也居多。
之所以选白色。有以下几个原因：
1、白色不容易惹人生厌，几乎没有什么文化会排斥白色。
2、省油。比起深色，特别是黑色来，白色不那么吸热。在夏天，停在光秃秃的机场停机坪上，白色涂装的飞机机舱内的温度比深色的低。上客之后，为了让座舱里更舒适，民航在地面上就要开始辅助动力装置，驱动机上的空调开始工作。如果是黑色涂装，虽然看上去很酷，但是要多烧不少油。
3、安全。安全体现在两方面。首先是夜间，深色涂装的飞机可视性差，不管是在地面还是空中，更容易引发相撞事故；其次，飞机上的各种管路如果发生泄漏，液压油或者燃油之类漏出来，在白色的底子上会更容易被发现。相反，一些飞机的机翼前缘往往是黑色的，因为这些部位特别容易结冰，为了更容易发现结冰，所以涂成黑色。
补充一个图，ARJ-21刚刚从美国做完自然结冰试验会来，为了更好的观察机翼结冰的情况，这架ARJ-21的机翼前缘也特别涂成了黑色。
曾经有那么一段时间，民航界也特别流行铝原色的涂装。也就是在飞机的铝皮上直接做一下表面处理，不喷涂任何颜色。
现在，AA航偶尔会有一两架怀旧涂装的。
而更多的飞机出场后会首先在机体上喷涂一层环氧树脂底漆，这层漆是机体免受腐蚀的重要保护层。
这架刚出厂的A380机体上的不同深浅的绿色和黄色就是不同环氧底漆的颜色。
在这层底漆的基础上，不同的航空公司再喷涂不同的色彩。比如上面这架QANTAS的380就会被喷成下面的样子。
这层面漆是聚氨酯漆，下次坐飞机的时候你可以用手摸摸，是略带弹性的，有很好的抗腐蚀和抗磨损的能力。
来源：果壳网
