德国尤利希研究中心研发的一种高温燃料电池连续使用寿命超过7万小时，比以往任何一种陶瓷燃料电池的使用寿命都长。这种固体氧化物高温燃料电池非常适合家庭或小型企业，以及卡车、火车或轮船的电力供应。

德国联邦教研部国务秘书托马斯·拉谢尔对尤利希研究中心取得的这项成果予以高度评价。他说：“尤利希中心的燃料电池世界纪录表明，燃料电池是高效和对环境友好的电源和热源，可以对平衡可再生能源的波动性作出贡献，对于德国能源转型成功将是一个重要的基石。”

尤利希研究中心开发的这款高温燃料电池从2007年8月开始工作，设计使用寿命最高可以达到8万小时，目前已经连续工作超过7万小时，打破了之前由西门子西屋电力公司创造的6.9万小时的世界纪录。这款分两节组成的高温燃料电池采用氢燃料，根据需要，燃料也可以换成天然气或甲烷。从试验开始到现在已供电3400千瓦小时，足够一户家庭一年的用电量。从经济角度来看，这款电池已完全适用于家庭供电供热，但要在车辆上应用，专家估计还需5年开发时间。

尤利希研究中心执委会成员博尔特教授表示：“这一纪录首先证明，我们研发的材料可以在如此长时间下有效工作，但要想在汽车发动机700摄氏度高温环境下工作，对电池材料的应用还有许多挑战。”

尤利希研究中心研发固体氧化物燃料电池（SOFC）已有20多年，并已获得95项专利。

总编辑圈点

近年来，各种智能手机、可穿戴设备虽然越来越酷，但是它们都存在一个共同、且暂时无法解决的致命问题：电池寿命。德国尤利希研究中心新研发的电池也许有望解决这个问题。未来，充电5分钟通话2小时算什么？新型的电池技术让电池拥有数万小时寿命，也让一块电池陪我们度过数载春秋成为可能。只是想要将这样的电池应用在新能源汽车上，还需等些时日，还望科学家能够快马加鞭，别让我们等上“一块超级电池”的时间那么久。


来源:科技日报