据美国空军网站报道，美国空军研究实验室（AFRL）材料和制造部正在开发一种发动机检测方法，以解决检测过程劳动强度大且零件往往没到寿命就被替换的问题。

飞机发动机检测对于维持零件健康和可靠性是非常必要的。为了改进发动机检测工艺，AFRL研究人员最近将声波红外（SIR）无损检测评估方法用于涡轮发动机叶片。该检测系统是由佛罗里达涡轮技术有限公司为AFRL开发的，可代替诸如高成本且耗时的荧光渗透检测等传统裂纹检测方法。

这种检测方法的原理是：超声波振动零件，在裂纹界面产生摩擦，摩擦产生微量热，可通过高度敏感的红外照相机探测到，因此非常精确定位缺陷所在。

研究人员主要是应对降低发动机叶片检测成本，提高维修可靠性的需求而开发的这项技术。据AFRL项目人员称，新的检测方法最主要的优势是提高检测的可靠性，也就是说维修人员可以经常将发动机叶片送回检修而不是替换它们。更重要的是相比荧光渗透检测方法，可节省化学物品的采购、使用和处理费用，而且能够探测到更小的裂纹。

最近AFRL将该技术向俄克拉荷马州城廷克空军基地的航空后勤综合体推广，经进一步优化、认证后准备进行实施。空军寿命周期管理中心已经表达了将该技术合并到他们的自动叶片检测和修理计划中。

SIR检测用于发动机叶片的研究只是AFRL的第一步，未来计划将该技术用于其它发动机零件，包括有涂层的零件和断裂的关键件。

来源：爱问客