长玻纤增强材料和其他材料相比具有以下的优势：
1、良好的尺寸稳定性
2、优异的耐疲劳性
3、较小的蠕变性能
4、各向异性小、低翘曲变形
5、优异的力学性能，特别是耐冲击特性
6、良好流动性、适应薄壁产品加工
长玻纤增强PP在汽车领域的应用
长玻纤增强PP在汽车领域的应用包括保险杠、挡泥板、发动机罩、仪表盘、车门、座椅靠背、暖气机叶轮、前端支架、车门板集成模块、汽车仪表盘骨架、冷却风扇及柜架、车顶窗框架/压条、保险杠、自锁刹车系统、小轴和齿轮零件、汽车行李架和缓冲器、汽车蓄电池外壳/托架、镁铝浇注制件、轿车座椅骨架、换挡器底座、齿轮箱外壳、汽车踏板/刹车板支撑、柴油机风扇外罩、汽车外饰镜框架、导流管的扇叶、电机过滤器罩、汽车雨刷器支架、卡车同轴气缸离合器及辅助件等，可替代目前大量使用的短玻纤增强PA或金属材料，助力汽车轻量化。
聚赛龙长玻纤增强PP材料：
长玻纤增强PA在汽车领域的应用
PA本身是一种性能优良的工程塑料，具有优异的力学性能、突出的耐腐蚀性、耐油性、耐热性等。长玻纤增强尼龙的注塑制品玻纤长度保持率高、玻纤分布好，同时玻纤作为增强骨架贯穿于基体树脂，使产品具有高的比强度、高刚性、高耐冲、高尺寸稳定性、耐高温、低翘曲、抗蠕变性能优，热膨胀系数可与金属材料相当。长玻纤增强PA在许多场合具备可替代金属的特点，因而在汽车领域有着广泛的应用。
长玻纤增强PA可应用于仪表骨架板、车门组合件、前端组件、车身门板模块、车顶面板、座椅骨架、手柄拉杆、蓄电池托架、车胎架、冷却风扇及框架等，既具备金属的功能特点，又能减轻汽车自重，从而让汽车达到轻量化。
聚赛龙长玻纤增强PA材料：
SELON-LFTPA6G30-60 30%-60%长纤维增强PA6
SELON-LFTPA66G30-60 30%-60%长纤维增强PA66
来源：新材料
