据统计数据显示,从2015-2017年,我国3D打印产业规模实现了翻倍增长,年均增速超过30%。2017年,我国进军3D打印领域的企业就超过了2000家,产业规模已经突破14亿美元,增速约为25%,仍高于全球4个百分点。2018年上半年,我国3D打印产业维持着超过25%的增长速度。
在产业规模持续扩张之际,3D打印技术日趋成熟,其应用场景也日益多元。在汽车、家居、医疗、建筑等诸多应用场景中,航天航空领域不得不提。目前,3D打印在航天航空领域的应用程度正逐步深化,其在航天航空领域的商用价值也已经得到了许多业内人士的认可。
实际上,3D打印之所以能够应用于航天航空领域,与其自身所具有的多种优势是分不开的。具体来讲,3D打印可以缩短产品的研发周期。航空航天设备往往具有“多品种、小批量”的特点,尤其在试制阶段,许多零部件都需要单件定制,若采取传统工艺,则周期长、成本高,而3D打印可以实现低成本快速成型。
除了以上几点外,3D打印在航天航空设备修复方面也有其显著优势。就目前情况而言,金属3D打印技术在修复成型方面所表现出的潜力甚至是高于其制造本身。以高性能整体涡轮叶盘零件为例,当某一叶片受损,则整个涡轮叶盘将报废,直接经济损失高达数十万甚至上百万元,而借助3D打印技术来修复受损零件则可降低损失。
未来,随着材料技术、计算机以及激光技术等的不断进步,航天航空设备的制造成本将会进一步降低,借助3D打印制造的飞机零部件等产品的质量也将得到提升,相信在业界人士的共同推动下,3D打印技术一定会在制造领域绽放出熠熠光辉。
来源:中国腐蚀与防护网