Page 112 - 2022'中国无损检测年度报告

⚥㕂偽䰀唬崵䎃䏞䫣デ
20222
2
间狭窄传统磁粉探伤马蹄型探头很难伸入到其内
腔中进行检测。如图 7 所示，新设计的专用长 V
型探头可以很容易地伸入到横梁内腔中进行检测，
通过改变 V 型探头的方向和位置，调整磁化区间，
实现不同方位的检测。
图 6 转向架横梁内腔焊缝
图 7 长 V 型探头检测转向架横梁内腔焊缝现场
采用新型便携式磁粉检测仪对横梁内腔进行
连续磁化检测，并通过 A1 型 15/50 灵敏度试片
进行验证（结果见图 8），可见，试片各沟槽的
聚粉磁痕均显示清晰，检测效果良好。
图 8 横梁内腔 A1 型灵敏度试片验证检测效果
由以上试验结果可见，采用新型便携式磁粉
检测仪可以实现转向架横梁内腔焊缝的检测。
2.3 转向架构架焊缝检测
104
⚥㕂偽䰀唬崵䎃䏞䫣デ
ࠛ௨ចय़ˮڥQGWખ౎˘ᛸˡԾࡰᤠቅ ࠛ௨ចय़ˮڥQGWખ౎˘ᛸˡԾࡰᤠቅ 2 2
2022
如图 9 所示，采用新型便携式磁粉检测仪对
构架焊缝进行连续磁化检测，检测时无需现场寻
找电源，探头与检测面接触，相邻两个检验区域
有一定的覆盖区，将检测面分段进行连续磁化。
检测中，发现构架焊缝端头存在 15 mm 未熔合
磁痕显示。根据 ISO 23278—2015 验收等级 1
级标准，该磁痕显示已超出标准，确认不合格。
（a）检测现场
（b）磁痕显示
图 9 便携式磁粉检测仪检测转向架构架焊缝
3 结语
传统磁粉检测仪器大而重，需要现场外接电
源，且原磁轭探头短，无法伸入到空间狭窄的区
域实施检测。针对此问题，开发了一种新型便携
式磁粉检测仪，其质量轻可随身携带，无需现场
寻找电源，并且针对轨道交通转向架部件设计了
专用长 V 型探头，现场检测时无需进入到构架横
梁间作业，极大地降低了劳动强度，提高了检测
效率；同时，该仪器的检测灵敏度符合相关标准
要求。该新型便携式磁粉检测仪适用于轨道车辆
各型车转向架构架及部件焊缝的现场检测，既能
保证焊缝质量又能提高生产效率，明显降低检测
成本。