Page 128 - 2024中国无损检测年度报告
P. 128
所述放大滤波模块的输入端与所述超声接收探头 设关键部位的受力状态和腐蚀状态对采油树安全
电连接，所述主控模块和所述放大滤波模块均连 进行定量分析，确定采油树的安全等级，能够为
接数据采集分析模块。本发明所述技术方案能够 采油树的现场分级管控提供理论指导，保证油气
在不同的频率下工作，实现多频测量，避免超声 开发的安全性。
信号之间的相互干扰。
一种基于可变形线圈的数字式电磁超声检测系统
一种直升机主减速器齿轮分扭传动系统装配装 申请号 : CN202411233087.7
置及方法 公开日期（公开）: 2024.12.03
申请号 : CN202411248874.9
申请（专利权）人 : 浙江工业大学
公开日期（公开）: 2024.11.29
发明人 : 罗利佳 ; 王陈泽 ; 麻俊铭 ; 包士毅
申请（专利权）人 : 哈尔滨工业大学
摘要 : 本发明涉及超声检测技术领域，具体地涉
发明人 : 于广滨 ; 毛宁 ; 卢艳玲 ; 茹拉夫科夫·米哈 及一种基于可变形线圈的数字式电磁超声检测系
伊尔 ; 洛帕京·谢尔盖 统。其主要包含电磁超声探头模块、集成传感模块、
摘要 : 一种直升机主减速器齿轮分扭传动系统装 FPGA 模块、可调电源模块、功率放大模块，信
配装置及方法，属于装配技术领域。本发明包括 号采集模块和 PC 机模块。其中电磁超声探头模
控制模块、通讯模块、三坐标测量模块、多维力 块包含永磁体单元和可形变线圈；可形变线圈基
感知测量模块和装配车，装配车上布置有三坐标 于热塑性弹性体和形状记忆合金组成的复合材料
测量模块和多维力感知测量模块，控制模块通过 制作，使得 PC 机模块上的自适应神经模糊推理
通讯模块与三坐标测量模块和多维力感知测量模 计算部可以接收和分析可形变线圈的状态参数来
块之间信号传输。本发明研发目的是为了提供一 通过可调电源模块以及功率放大模块改变线圈体
种直升机主减速器齿轮分扭传动系统装配装置及 的形状，从而特异性的适配特殊形态结构的目标
方法，实现装配作业过程中多感力、位置测量信 物体，使得检测精度大幅超越传统的电磁超声检
息的实时反馈，提高装配精度，加快装配速度。 测，具备更好的适用性。
一种基于相控阵超声检测的采油树安全性评价 一种航空复材薄壁结构装配应力与损伤精准测
方法及系统 量方法及系统
申请号 : CN202411233273.0 申请号 : CN202411153641.0
公开日期（公开）: 2024.12.13 公开日期（公开）: 2024.11.29
申请（专利权）人 : 中海油安全技术服务有限公司 申请（专利权）人 : 北京科技大学
发明人 : 李东杰 ; 吴奇兵 ; 李跃 ; 肖军诗 ; 张士超 ; 发明人 : 郭飞燕 ; 鲍强伟 ; 黄明吉 ; 贾志新 ; 刘
王冠楠 ; 孟祥吉 ; 孙贺 ; 黄远雷 ; 陈泽光 ; 郑智轩 嘉良
摘要 : 本发明公开一种基于相控阵超声检测的采 摘要 : 本发明提供了一种航空复材薄壁结构装配
油树安全性评价方法及系统，根据采油树结构参 应力与损伤精准测量方法及系统，包括：S1：确
数建立采油树有限元模型；根据相控阵超声检测 定微观损伤、内部应力和表面形变的测量方案；
数据确定采油树缺陷参数；根据有限元模型和缺 S2：在关键装配应力传递及潜在损伤区域部署声
陷参数确定采油树预设关键部位受力状态和腐蚀 发射系统、超声探头与 DIC 标记点；S3：实时同
状态，从而确定采油树的安全等级。本发明通过 步监测微观损伤信号，内部应力状态和表面形变
相控阵超声检测技术获取缺陷检测数据，对缺陷 数据；S4：处理声发射数据识别微观损伤特征，
参数进行准确、快速、灵敏的监测，利用采油树 利用超声数据解析复材内部应力分布，依据 DIC
模型根据缺陷参数对采油树进行受力分析和状态 数据计算表面应变场，构建应力 - 损伤关联模型；
模拟，能够更直观地观测采油树的工作状态，并 S5：整合测量数据，定位应力损伤位置与程度；
对采油树工作情况进行量化分析；根据采油树预 S6：依据准确的试验测试结果校正有限元仿真模
120
