Page 109 - 电力与能源2021年第八期
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陈志勇: 一起柴油发电机出口开关异常跳闸的原因分析 4 5
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为了确认柴油发电机带载试验过程中确实存 将 K0 开关拉至试验位, 联系运行人员进行柴油
在2650A 的大电流, 从 SIS 系统查阅了 2 号柴 发电机假同期试验, 远方启动柴油发电机, 柴油发
油发电机带载试验曲线, 带载试验正常。但是在 电机控制器检测到同期条件满足要求后, K0 开
停机过程中功率下降为 50kW 左 右, 电 流 突 变 关合闸成功。 DCS 远方发停机令, 检查 PLC 运行
2650A , 与柴油发电机控制器里数据记录一致, 状态, 发现 PLC 控制回路中输出 K0 开关分闸指
如图 3 所示。 令的J2 继电器未动作。综上所述, 2 号柴油发电
机带载试验正常, 在正常停机过程中, 运行人员远
方手动发出停柴油发电机命令, 柴油发电机控制
器收到停机命令后, 自动将负荷降到安全值, 发出
分 K0 开关命令。因控制 K0 分闸命令的 J2 继电
器故障, 使控制器发出的分 K0 命令, K0 开关未
收到, 导致控制器出现 “ 发电机分闸失败” 报警。
柴油发电机控制器发出 K0 分闸命令后 5s , 由于
柴油发电机已进入停机状态, K0 开关未分闸, 此
图 3 2 号柴油发电机带载试验电流曲线图 时柴油发电机由发电机变成电动机运行, 导致柴
2 号柴油发电机带载试验停机时, 柴油发电 油发电机三相电流由 180A 突升至 2650A , 控
机控制器已发出分闸命令, 但实际 K0 开关未正 制器出现“ 过电流报警”, 最终引起 K0 开关过载
常分闸, 而是柴油发电机控制器发出分 K0 开关 脱扣而异常跳闸。
命令后, 延时 5s , 柴油发电机三相电流由 180A
4 处理方法
上升到 2650A , 导致 K0 开关过载脱扣, 引起 K0
开关异常跳闸。综上, 初步判断故障在柴油发电 领取备用继电器校验合格后, 更 换 J2 继 电
机控制器至 K0 开关二次回路之间的元器件上。 器。联系运行人员进行柴油发电机带载试验, 试
3.3 柴油发电机控制回路检查 验正常。 DCS 发停机令后, PLC 输出正常, J2 继
为了进一 步 查 明 K0 开 关 未 正 常 分 闸 的 原 电器动作, K0 开关正常分闸, 分闸过程中无大电
因, 对图纸进行了全面梳理。运行人员在 DCS 系 流通过, 如图 5 所示。
统发出柴油发电机停机令后, 柴油发电机控制器
收到停机令, 柴油发电机自动减负荷。当负荷降
到 120kW 左右, 控制器发 K0 开关分闸命令给
PLC , PLC 收到 K0 开关分闸命令后, 直接发命令
给 K0 开 关, 自 动 分 K0 开 关, 其 原 理 图 如 图 4
所示。
图 4 2 号柴油发电机带载试验停机原理图
柴油发电机控制器收到停机令并发出 K0 开
关分闸命令, 但 K0 开关实际未正常分闸, 而是大 图 5 2 号柴油发电机带载试验功率和电流曲线图
电流造成 K0 开关过载脱扣异常跳闸。检查柴油
5 优化建议
发电机控制器正常, 排除控制器故障, 检查 K0 开
关机械分、 合闸正常, 排除 K0 开关故障, 判断故 ( 1 )定期对柴油发电机控制柜内的继电器进
障出现在 PLC 程序或 PLC 控制回路。进一步检 行校验, 对于不符合要求的继电器及时更换。
查 PLC 程序, 未见异常, 用仿真软件模拟 PLC 程 ( 2 )增加 K0 开关分闸、 合闸监视回路并接入
序, 确认 PLC 程序正常, 排除 PLC 程序故障, 初 DCS 系统。当 K0 开关分、 合闸回路接触不良, 在
步判断故障在 PLC 控制回路的元器件上。继续 ( 下转第 478 页)
