Page 17 - 电力与能源2023年第一期

邢雅贤，等：新桥光储充一体化充电站能量管理策略的研究和应用 11

国家电网示范项目。国网上海松江供电公司还拓 2.4 光伏系统
展创新，为新桥站设计了一套能量管理策略。该 新桥站屋顶共安装 265 Wp 多晶硅光伏板组
策略是站级监控系统中能量管理系统的核心部 件 44 块，安装容量为 11.66 kWp，配置 12 kW 组串
分，可对站内充电系统、储能系统、光伏系统进行 式逆变器 1 台。
综合优化控制，实现对能量的合理分配，保障充电 2.5 展示系统

站安全运行并使其经济和环境效益最大化。 新桥站展示系统主要通过展示大屏结合储能
监控系统客户端对系统安全运行小时数、光伏发
1 新桥光储充一体化充电站系统基本组成 电量、电动汽车服务次数及售电电量、节能减排情

新桥光储充一体化充电站由供配电系统、充 况、系统拓扑图、实时画面等进行对外展示。
电系统、储能系统、光伏系统、展示系统、站级监 2.6 站级监控系统（内嵌能量管理系统）
新桥站站级监控系统可用于对站内历史运行
控 系 统（内 嵌 能 量 管 理 系 统）组 成 ，总 体 框 架
信息、统计信息等进行查询，并可对站内总体运行
见图 1。
状况、光伏逆变器、充电桩、电池管理系统（BMS）
等进行实时监控，具备时间报警处理、自诊断和自
恢复等功能。能量管理系统（EMS）根据国网上
海松江供电公司为新桥站设计的能量管理策略开
发而成，内嵌于站级监控系统之中，为光储充各系

统优化稳定运行提供支持。
3 新桥光储充一体化充电站的能量管理

策略

图 1 新桥光储充一体化充电站的系统总体框架 国网上海松江供电公司以夜间谷时段存储电
能于电池系统，日间优先利用光伏发电、储能电池
2 新桥光储充一体化充电站各系统介绍
对电动汽车供电并以储能系统作为站内后备电源
2.1 供配电系统 为基本思路，结合实际设计了基本运行控制策略
新桥站供配电系统主要由市电为充电设备提 和日前计划+实时调整的综合优化运行控制策略
供电源，站内配置 1 座容量为 800 kVA 的配电站， 两套独立的能量管理策略，并分阶段投入使用。
电压等级为 10/0.4 kV。 3.1 基本运行控制策略
2.2 充电系统 基本运行控制策略以最大化利用光储系统、
新桥站充电系统是整个充电站的核心部分， 使购电成本最低为目标设置 6 种基本运行模式。

主要为电动汽车动力电池系统安全自动地充电， 通过对站内光伏、储能和充电系统的发电量、电池
共配置 12 台功率为 60 kW 的一体式直流充电机， 容量、充电机功率等指标状态进行监测判别，迅速
1 机 1 充，即每台充电机可为 1 辆新国标的纯电动 切换至最佳运行模式。
汽车进行充电。 运行模式一：用电低谷段（22∶00至次日 6∶00）。
2.3 储能系统 此时电动汽车充电和储能充电同时由市电提供，
新桥站配置了一套 250 kW/500 kWh 电池储 充电功率之和小于配电容量。

能 系 统 ，包 含 1 套 250 kW 的 储 能 变 流 器 和 1 套 运行模式二：平时段（6∶00 至 8∶00）。此时储
500 kWh 的电池系统。其中，250 kW 储能变流器 能系统容量已满，优先采用光伏发电给电动汽车
包含 5 个 50 kW AC/DC 模块，可对 500 kWh 电池 充电；当光伏发电无法满足充电需求时，需要市电
系统进行充放电。 给电动汽车充电。