Page 109 - 电力与能源2023年第六期
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张怡捷，等：架空线路雷击跳闸情况分析 655
时间从 3 月起持续至 10 月，强雷暴天气集中在 7， 析，重复跳闸线路超 4 条的有 7 座，其中张堰站 8
8，9 这 3 个月份，其中 2021 年 9 月金山区持续发 条，海塘站 6 条，曹都站、荣光站均为 5 条，工农站、
生大面积强雷暴天气，共发生雷击跳闸 67 次，为 林盛站、新夫站均为 4 条。从站点分布上来看，重
近 5 年来单月雷击跳闸次数最多。由于落雷地闪 复跳闸线路较多的站点与分析中所列站点基本重
总数的增加，且雷电流值较高，所以在强雷暴天气 合，再次说明雷击是引起线路重复跳闸的最根本
下会发生大面积跳闸。 因素。
1.3 线路区域分布情况
2 2019—2021 年线路雷击断线情况分析
按 照 变 电 站 开 关 雷 击 跳 闸 总 次 数 来 统 计 ，
2019—2021年变电站所属线路跳闸次数超过 10次 2019—2021 年，金山供电公司共发生 10 kV
的变电站一共有 6 座，其中张堰站跳闸 17 次、海塘 线 路 雷 击 跳 闸 220 起 ，其 中 雷 击 断 线 7 起 ，占 比
站跳闸 16 次、荣光站跳闸 15 次、工农站跳闸 12 次、 3.2%。 从 发 生 的 年 份 来 看 ，2019 年 发 生 1 起 ，
曹都站跳闸 11次、新夫站跳闸 10次。 2020 年发生 2 起，2021 年发生 4 起。由此可见，每
对 2019—2021 年雷击重复跳闸情况进行统 年发生雷击断线情况不超过 5 次，总体占比也较
计发现，跳闸 5 次的线路一共有 2 条，跳闸 4 次的 少，而 2021 年随着跳闸次数的迅速攀升，发生雷
线路有 5 条，跳闸 3 次的线路有 18 条，跳闸 2 次的 击断线的情况有所增长。
线路有 32 条，跳闸 1 次的线路有 82 条。 从断线位置来看，7 起断线故障中，绝缘子侧
跳闸 4 次以上的包括：都 10 蒋泾跳闸 5 次，线 5 起，占比 71.4%，导线段 2 起，占比 28.6%。由此
路 长 16.473 9 km；驰 30 亭 卫 跳 闸 5 次 ，线 路 长 可知，直线装置发生雷击断线的概率远大于其他
8.526 9 km；张 9金卫跳闸 4次，线路长 16.816 8 km； 部位。从防雷击断线绝缘子安装情况来看，7 起故
张 12 桑园跳闸 4 次，线路长 21.704 9 km；农 12 华 障中均安装了防雷击断线绝缘子，其中 2 起为直
新跳闸 4 次，线路长 14.911 7 km；农 32 中兴跳闸 击雷直接击中导线段引起，无法防范。但是依旧
4 次，线路长 20.647 4 km；荣 10 金石跳闸 4 次，线 发生了 5 起绝缘子侧处的断线故障，暴露出防雷
路长 10.874 7 km。 绝缘子在实际应用过程中的不足。
通 过 分 析 可 以 发 现 ，屡 次 遭 受 雷 击 跳 闸 的 通过后续的故障分析，发现发生雷击断线处
线 路 有 一 个 共 同 的 特 点 ：线 路 长 度 较 长 ，跳 闸 的雷电流均远高于平均水平。高压电极的结构尺
4 次 以 上 的 线 路 中 4 条 线 路 长 度 均 超 过 15 km。 寸、绝缘罩与高压电极间的配合、导线绝缘层剥离
通过分析 2019—2021 年雷击引起线路跳闸的线 长度里均对工频续流电弧的运动有重要影响，在
路长度分布，可见雷击跳闸线路中超 10 km 的线 配合不当的情况下会发生保护绝缘导线失效的情
路占比 70%。由此可知，随着线路长度的增加， 况。这说明现阶段的防雷击断线绝缘子尚无法完
其 遭 受 雷 击 并 引 起 开 关 跳 闸 的 概 率 也 在 不 断 全做到防雷击断线的要求。
增大。
3 架空线路防雷措施
1.4 重复跳闸
2019—2021 年金山供电公司发生重复跳闸 结合金山地区地闪分布情况、设备状况和可
的 10 kV 线 路 共 有 89 条 ，这 89 条 线 路 总 计 跳 闸 靠性要求，坚持预防为主、综合治理的原则，制定
267 次，按照故障原因进行分析，89 条 10 kV 重复 差异化防雷措施，主要包括合理确定线路的绝缘
跳闸线路中，跳闸原因包含雷击的有 65 条，占重 水平、绝缘子形式、地线保护角、杆塔接地电阻，以
复跳闸线路总数的 73.03%。由此可知，雷击跳闸 及安装过电压保护器等防雷装置，提高配网线路
已经成为了 10 kV 开关重复跳闸的主要原因。 的防雷水平，可采取如下具体措施。
对 2019—2021 年发生重复跳闸站点进行分 （下转第 660 页）
