Page 136 - 电力与能源2021年第一期

1 3 0 钱 忠, 等: 基于综合不停电作业场景的应急发电技术及应用

实现“ 停用户, 不停设备” 的最终目标, 有效提升供 重大活动灵活保供电和抢险救灾等特殊领域应急
电可靠性。 供电需求;而 UPS 电源车也因供电时间短、 功率
单向流动等问题, 不能大面积推广使用。
4 应急发电作业技术发展趋势
2020 年, 150kW / 300kW · h 移动锂电储能
4.1 应急发电装置小型化 多功能电源车在江苏启用。电源车可实 现亳秒
上海作为全国特大型城市, 面临着交通压力 级的充 / 放电转换, 并离网平滑切换, 满足电压波
突出、 道路资源紧张的城市难题。传统不停电作 动1V 以内、 频率波动0.1Hz以内的高质量用电
业特种车辆, 因车身体型较大无法驶入小巷、 小区 需求, 应用于重要负荷保电、 配网供电能力提升、
等狭小施工环境, 影响不停电作业开展。因此针 不停电作业、 电网黑启动等场景。通过与远程云
对大型城市中道路狭小和人口密集环境开展全系 平台交互, 还可实现配网网络损耗、 电能质量、 短
列不停电作业小型化特种车辆研究, 通过技术创 路电流的实时监测与分析 [ 2 ] 。
新和综合应用, 提高道路资源利用率, 拓展配网不 移动储能多功能电源车可实 现 对 系 统 关 键
停电作业检修范围, 提高城市供电可靠性, 是未来 数据实时监控、 系统能量管理及远程数据监测分

应急发电领域发展方向。 析等功能; 可用于配网设备、 营销、 市政、 环保、 基
目前国内外对于不停电作业小型化特种车辆 建、 通讯以及军事等领域, 满足不停电作业支撑、
的研制主要集中在无支腿绝缘斗臂车, 对于成套 重要负荷保供电、 配网设备增容、 户外应急保障电
系列的小型化特种车辆未开展相关研究, 尚无先 源等应用需求, 应用前景广阔, 是未来应急发电特
例可循。 种车辆的发展方向。
基于大型城市狭小道路环境使用场景, 研制
开发具备自行走功能的不停电作业小型化特种车 5 结语
辆, 实现不停电特种车辆的系列化、 成套化和专业 应急发电作业是综合不停电作业开展的重要
化的技术原理有以下几点: 小型化车身研制, 根据 组成部分, 是有效缩短用户停电时长, 提升供电可
作业台区信息和负载情况分析, 制定车载装备最 靠性的重要技术手段, 对于应急发电作业方案的
优选型方案, 实现车载容量配比最优化、 车身尺寸 梳理可将应急发电作业模块化、 规模化, 从作业前
最小化、 车身质量最轻化; 基于“ 模块化” 理念, 确 现场勘查到负荷统计测算, 在到应急发电作业模
保成套小型化特种车辆外形尺寸基本一致, 同时 块化装置组合形成四级应急发电方案, 为全景应
具备电缆快速插拔、 设备容量拓展和组合功能; 自 急发电作业提供技术依据。未来应当积极开展应
行走底盘开发, 运用电机驱动, 无限遥控, 液压控 急发电领域相关理论及实践的研究, 进一步开发
制等技术, 合理控制自行走速度, 提升车身移动稳 应急发电用创新设备及创新工艺, 完善综合不停
定性和障碍通过性; 配电自动化设备配置, 按照智 电作业体系, 以高度的责任感和使命感, 优化营商
能配变终端拓展要求, 具备自动核相、 自动检相 环境, 助力国际领先能源互联网建设, 向世界展现
序、 无压自投切和可视化操作等功能; 根据现场实 电网力量。
际需求情况, 配置相应容量和等级的小型化特种 参考文献:
车辆, 优化资源配置, 综合运用全系列不同类型不 [ 1 ] 叶凌 . 浅谈综合不停电作业法在配网检修中的应用[ J ] . 山
停电作业小型化车辆, 达到最佳配置效果。 东工业技术, 2015 ( 23 ): 206 , 129.
4.2 移动储能多功能电源车 [ 2 ] 移动锂电储能多功能电源车[ J ] . 电力工程技术, 2020 , 39
( 3 ): 3.
储能系统是未来智能电网的重要组成部分,
收稿日期: 2021-01-11
也是新能源大规模发展的关键技术。传统的柴油
( 本文编辑: 杨林青)
发电机电源车因环境污染大、 启动时间长、 供电质
量差、 发电成本及故障率高等问题, 往往不能满足