Page 153 - 电力与能源2021年第一期

李启本, 等: 10kV 真空断路器拒动故障分析与解决方案 1 7
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到工作位置或试验位置后联锁弯板( 11 ) 未能勾住
联锁板( 8 ) 上的联锁销( 10 ) 可靠复位, 电动合闸
时, 储能保持掣子( 6 ) 未能可靠解除保持完成合闸
动作, 线圈长期通电造成合闸线圈烧毁 [ 2 ] 。出厂
时未发现连锁卡滞问题。
3.2 整改方案
调整合闸脱扣板( 9 ) 和联锁弯板( 8 ) 角度, 使
得手车在摇进摇出过程中联锁弯板( 11 ) 的挂钩处
与联锁销子有适当间隙, 手车摇到工作位置或试
验位置时联锁弯板( 11 ) 可以可靠复位, 向住联锁

板( 8 ) 上的联锁销( 10 ) 断路器可以可靠合闸。
现场整改完后, 对整站开关柜断路器进行如

下试验。
图 1 10kV 开关操作机构示意图 ( 1 ) 在试验位置进行 1 次手动分合闸操作及
2.2 手车底盘联锁原理 1 次电动分合闸操作, 然后 要到工作位置进行 1
10kV 开关手车连锁机构 示 意 图 如 图 2 所 次手动分合闸操作及 1 次电动分合闸操作, 如此
示。当手车处于试验位置或者工作位置时, 联锁 反复循环进行 5 次操作试验, 在试验位置及工作
板( 11 ) 处于图 1 状态, 联锁板( 11 ) 与连锁销分离 位置均可进行手动及电动分合闸操作, 未出现烧
脱开, 此时断路器可以可靠合闸; 当手车在摇进摇 线圈情况, 合格。
出的过程中, 联锁板( 11 ) 处于图( 2 ) 状态, 联锁板 ( 2 ) 手车从试验位置至工作位置过程中观察
( 11 ) 勾住联锁销( 10 ), 储能保持掣子( 6 ) 不能解除 连锁板的间隙及运动情况, 不卡滞且能灵活动作,
保持, 断路器不能完成合闸操作 [ 1 ] 。 合格。

4 合闸线圈烧毁原因分析及整改方案

现场查看故障断路器合闸时情况, 发现断路
器未合闸, 铁心状态不能回复到原始位置, 线圈已
烧毁, 如图 3 所示。

图 2 10kV 开关手车连锁机构示意图

3 合闸电磁铁烧毁原因分析及整改方案
3.1 原因分析
断路器出厂试验时, 因合闸扣接量偏大低电
压合闸困难将储能保持擎子( 6 ) 向逆时针方向调 图 3 线圈动作后未回复到自然状态

整, 扣接量调小, 满足低电压合闸要求。 4.1 原因分析
低电压 试 验 后 做 手 车 摇 进 摇 出 操 作 ( 见 图 拆卸线圈发现 [ 3 ] , 线圈铁心( 1 ) 及缓冲橡胶圈
2 )。手车在摇进摇出的过程中, 连接底盘车的联 ( 2 ) 上有胶状物质把缓冲橡胶圈( 2 )、 铁心( 1 ) 及线
锁弯板( 11 ) 在底盘车的作用下向上抬起, 联锁弯 圈金属骨架( 4 ) 粘到一起, 使铁心不能回到原始状
板( 11 ) 勾住联锁板( 8 ) 上的联锁销( 10 ), 正常情况
态。在被胶状物粘住后, 合闸时因铁心行程不够,
应有间隙, 因为调整合闸扣接量的原因, 在调整过 没有足够的惯性力撞击合联锁板( 8 ) 推动合闸半
程中未注意该处间隙, 使得联锁弯板( 11 ) 勾住联 轴进行合闸, 机构不能合闸, 辅助开关不能切换,
锁板( 8 ) 上的联锁销( 10 ), 无间隙直接摩擦, 手车 ( 下转第 151 页)