Page 96 - 电力与能源2021年第八期

4 6 2 袁 博, 等: 基于中压联合汽门的 330 MW 机组大流量供热控制策略研究

目标。 些参数的改变, 必将影响汽轮机的安全运行, 所以
保护汽轮机是控制策略研究的首要课题。为此,
2 结构特点
增加了以下保护限制。
2.1 结构介绍 3.1 切除供热的触发条件

新设计的中联门仍然分为左右两侧, 单侧中 以下任一条件触发, 切除供热( 以保护汽轮机
联门由 1 只主汽阀, 一大一小 2 只调节汽阀以及 为第一要素, 稳定机组运行为基础)。
阀壳主体组成, 如图 1 所示。主汽阀与调节汽阀 ( 1 ) 汽机脱网;
主要部件有: 阀杆、 预启阀芯、 主阀碟、 阀座、 阀碟 ( 2 ) OPC 动作;
套筒、 汽阀套筒及阀盖等部件组成。同时再热蒸 ( 3 ) 汽机跳闸;
汽热段母管新增一路引出管道, 经过电动闸阀、 气 ( 4 ) RUNBACK 运行;
动止回阀、 电液快关阀、 流量计, 以及减温减压器 ( 5 ) 热再母管压力大于 4MPa ;

等设备后, 接至供汽联箱。两侧小中调门( 1 号, 2 ( 6 ) 机组负荷低于 120MW ;
号阀) 设 计 公 称 直 径 均 为 220 mm , 大 中 调 门 ( 3 ( 7 ) 快关阀两端差压反向( 减温、 减压后供热
号, 4 号阀) 设计公称直径均为 420mm , 保证两侧 压力大于抽汽压力 0.1MPa );
进入中压缸的流量平衡。 ( 8 ) 锅炉 MFT ;
( 9 ) 热再热蒸汽压力限制( 为了保护高压缸叶
片安全, 对不同主蒸汽流量下的热再热蒸汽压力
作出限制, 再热抽汽压力需要按照图 2 所示限制
值运行, 再热抽汽压力低于报警线时报警, 低于甩
热负荷线时延时 3s切除供热);

图 1 中压联合汽门剖面图
2.2 特点介绍
与传统中压汽阀 1+1 结构不同, 该中联门由
1 个主汽阀和 2 个调节汽阀组成。纯凝运行时,
大小调节汽阀同时开启, 保证整个联合汽阀仍具 图 2 3 号和 4 号机再热压力保护曲线
有低压损的流动特性。当需要深度调节, 大量外 ( 10 ) 低压缸末级叶片保护( 低压缸进汽压力
供高品质蒸汽时, 大调节阀处在关闭状态, 由具有 低于 0.2MPa时报警, 并切换为供热手动控制模
深度调节能力的小口径调节阀, 通过行程开度的 式, 低压缸进汽压力低于 0.17 MPa 延时 3 min
变化实现对外供蒸汽的流量控制, 可实现阀序间 切除供热);
的无扰切换, 满足机组启停等特殊工况下安全运 ( 11 ) 同时提供手动切除供热功能以及保护供
行要求。与传统的中压再热联合汽阀一致, 改进 热管 道 的 供 热 管 道 减 温、 减 压 后 蒸 汽 温 度 大 于
设计的中压再热联合汽阀阀内蒸汽的工作温度为 420℃ 切除供热功能。
535~540℃ , 蒸汽最高工作压力为 3.5MPa 。 3.2 设置中调门最小开度指令限制
自动 / 手动方式下均设置中调门指令下限为
3 安全控制策略
43.5% , 对应中调门 1 号、 2 号阀( 小阀) 最小开度
由于中调门参与调节, 提高了再热母管压力; 限位为 38mm , 保证通过中低压缸的蒸汽流量约
大流量抽汽, 汽轮机中低压缸进汽量明显减少, 这 300t / h 。