Page 80 - 电力与能源2022年第四期
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              导管, 两次打设超前小导管重叠1000mm 。                          注浆效果可进行适当调整。注浆时要按照程序施
                   制作超前小导管时, 应先把钢管截成设计长度,                      工, 每段进浆要准确, 注浆压力需严格控制。
              在钢管的一端做成300mm 长的圆锥状, 在距另一端                      2.3  雷达探测
              100mm 处焊接 ϕ6mm 的钢筋箍。钢筋箍一端600~                        在隧道初衬完成后进行雷达探测, 检测初衬
              1000mm 范围内钢管不开孔, 剩余部分钢管每隔                        后背注浆的填充效果, 若检测局部不合格则需对
              200mm 梅花型布设ϕ6~8mm 的溢浆孔。                          该位置补充注浆。
              2.2  底板加固措施                                     2.4  信息化施工
                   底板加固措施可以选择洞内基桩和注浆加固                             为了确保施工安全, 做到信息化施工, 必须加

              两种方式。                                            强施工过程中的监控量测, 建立有效的监控量测
                   由于电力隧道隧洞较小, 隧道一衬净空尺寸                        体系, 做到随时预报、 及时处理、 防患于未然。根
              为宽 3130mm 、 高 3690mm 。由于洞内尺寸较                    据本工程的特点, 确定的施工监测项目主要有: 隧
              小, 无法满足洞内基桩施工场地要求, 故本工程不                         道净空收敛、 顶部下沉、 底部隆起、 地表沉降( 隆

              适合采用洞内基桩加固方法。                                    起) 及周边重要现况管线和管沟的变形、 基坑内外
                   底板加固措施是指在暗挖电力隧道一衬贯通                         观察、 地表沉降等变形监测。
              后对底板以下人工填土层采用洞内加固注浆, 加
                                                              3  结语
              固注浆效果可以通过钻孔提取土样进行检测。如
              注浆效果未能达到要求, 应及时补充注浆。                                 随着现代城市交通网的不断扩大, 地下空间
                   根据工程特点, 为有效控制由于回填土引起                        的开发利用将是长期趋势。对于管线或道路穿越
              的地基不均匀沉降问题, 隧道变形缝由不得大于                           地下管线较复杂的城市道路以及穿越现状铁路、
              30m 设置一道变形缝调整为不得大于 20m 设置                        地铁、 沟渠等较重要设施时, 由于其基坑施工的位
              一道变形缝, 使隧道沉降在可控范围内。加强二                           置常处于地表以下很深的位置, 并且受到地质条
              衬配筋, 根据全土荷载计算隧道二衬受力, 按照计                         件的影响, 其施工的难度相对较大, 施工环境相对
              算结果提高二衬配筋。如发生沉降以 20m 为一                          恶劣。在这种情况下, 回填土施工中极容易出现
              个单位整体沉降。                                         安全事故。因此, 在暗挖隧道回填土施工中, 必须
                   在隧 道 变 形 缝 处 对 底 板 每 侧 加 固 长 度              要加强施工技术控制, 从而保证暗挖隧道穿越回
              5000mm , 加 固 深 度 6000 mm , 注 水 泥 浆, 分            填土施工的顺利进行, 进而有效保障整个工程的
              3 次注浆。 其他段对底板加固深度为 2000 mm ,                     施工质量。
              注水泥浆, 分 3 次注浆。对原状土与回填土交接                         参考文献:
              段在分界线每侧加固长度 5000 mm , 加固深度
                                                               [ 1 ]  中华人 民 共 和 国 交 通 运 输 部 .公 路 隧 道 施 工 技 术 规 范:
              6000mm , 使隧道在交接处基础受力均匀, 保证                           JTGF60 — 2009 [ S ] . 北京: 人民交通出版社, 2009.
              隧道不出现不均匀沉降。底板注浆加固示意如图                            [ 2 ]  中华人民共和国住房和城乡建设部 .城市轨道交通工程
                                                                   监测技术规范: GB50911 — 2013 [ S ] .北京: 中国建筑工
              2 所示。
                                                                   业出版社, 2014.
                                                               [ 3 ]  中华人民共和国住房和城乡建设部 .岩土锚杆与喷射混
                                                                   凝土支护工程 技 术 规 范: GB50086 — 2015 [ S ] .北 京: 中

                                                                   国计划出版社, 2016.
                                                               [ 4 ]  王梦恕 . 地下工程浅埋暗挖技术通论[ M ] .合肥: 安徽教
                                                                   育出版社, 2004.
                                                               [ 5 ]  赵   松 . 浅埋暗挖法在隧道施工中的应用[ J ] .中小企业
                        图 2  底板注浆加固示意图( 单位: m )
                   注浆时相邻孔位应错开, 交叉进行。注浆顺                            管理与科技( 下旬刊), 2019 ( 3 ): 193-194.
              序一般由外向内, 间隔对称注浆。注浆采取前进                               ZHAOSon g .A pp licationoftheShallow Buried Under-
                                                                   g roundExcavation Methodin TunnelConstruction [ J ] .
              式分段注浆, 安装孔口管后, 接上注浆管向孔内注
                                                                   Mana g ement& Technolo gyofSME , 2019 ( 3 ): 193-194.
              浆, 第一段注浆完成后, 进行第二次钻进、 注浆, 直                      [ 6 ]  胡小雪 . 地铁隧道下穿回填土的施工控制技术探析 [ J ] .
              至整个注浆段注浆完毕, 浆液可根据地质情况和                               城市地理, 2017 ( 10 ): 183-183.
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