Page 101 - 电力与能源2021年第三期

王建军: 由电动自行车火灾频发引起的思考分析 3 3
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易因破损、 进水、 落尘等发生短路而引发火灾。 法化, 依照规范要求, 从根本上降低电动自行车的
2.1.2 私自增加用电负荷 火灾危险性。
为达到增大续航里程、 加速快、 灯光炫酷等目 3.2 依法管理, 提高违法违规成本
的, 违规对原装的蓄电池、 电机、 电气线路等进行 加大对电动自行车消防违法 行 为 的 惩 处 力
改装, 增配闪光灯、 功放音响、 蓄电池、 充电器等设 度, 针对在疏散走道、 疏散楼梯、 公共大厅等区域
施, 加大了用电荷载, 导致电气线路因过载短路、 存放或者为电动自行车充电等违法违规行为, 依
蓄电池发热等故障而引起燃烧。 据《 上海市非机动车安全管理条例》 等法律法规处
2.1.3 充电器和蓄电池问题 以罚款或者警告, 跳出“ 法不责众” 怪圈。也可借
部分充电器缺乏过充电、 过电流保护等电器 鉴《 上海市生活垃圾管理条例》, 视情将违规个人
元件, 当蓄电池充满之后, 不能自动断电或是自动 或单位纳入征信系统, 提高违法违规成本, 倒逼良
转入涓流充模式, 而是持续大电流充电, 极易导致 好行为习惯的养成。
蓄电池升温、 漏液而引发燃烧爆炸。 3.3 多措并施, 推动充电设施建设
2.2 社会管理方面原因 政府应出台政策, 加大电动自行车集中充电
2.2.1 缺少电动自行车存放和充电场所 设施的建设力度, 鼓励具备条件的住宅小区、 单
由于缺少存放充电场所, 致使电动自行车的 位、 农村自建出租房等场所建设符合安全标准的
存放充电非常随意, 堵塞逃生通道和疏散出口, 在 集中停放、 充电车棚或车库。对于不具备建设车
走道楼梯间充电、 乱拉私接电线充电、“ 飞线” 充电 棚或车库条件的小区、 单位, 要督促物业服务企业
等现象非常普遍, 一旦引发火灾, 疏散人员和抢险 利用现有条件做好疏堵, 加强动态安全管理, 加大
灭火都将十分困难。 对乱停放、 私接电线等不安全行为的清理和整治
2.2.2 消防安全认识不到位 力度。
民众往往只关注车子的经济价值、 续航里程 3.4 加强宣传, 提升群众安全意识
等因素, 忽视消防安全, 把长时间过充电、 露天充 在传统电视、 报纸宣传的基础上, 用好微博、
电、 飞线、 乱拉私接电线等行为作为习惯, 缺少基 微信、 抖音等新媒体平台, 将违规生产和改装电动
本的消防常识, 大大提升了火灾风险指数。 自行车的教训、 因违规违法停放或充电而导致火
2.2.3 监管执法力度不强 灾的案例进行曝光。形成浓厚的消防舆论宣传氛
针对电动自行车消防隐患具有普遍性、 动态 围, 从根本上提升民众的安全意识和自我保护意
性的实际, 存在治理难、 易回潮、 成效慢的原因, 政 识, 以期实现切实降低电动自行车的火灾发生率
府、 执法机构、 物业企业等部门或多或少存在不愿 的目的。
管或管不了的情形和推诿扯皮的畏难情绪。 参考文献:
3 对 电 动 自 行 车 降 低 火 灾 风 险 的 几 点 [ 1 ] 钱健 .钢 结 构 厂 房 火 灾 损 伤 鉴 定 研 究 [ J ] .安 徽 建 筑,
2021 , 28 ( 6 ): 161-162.
思考 [ 2 ] 彭荣才 .电动车违规充电事故案例分析[ J ] .农村电 工,

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于 2021 年 5 月 1 日起施行。政府相关部门应切 子版), 2021 , 7 ( 4 ): 124-125.
实抓好新技术规范和条例的宣贯学习, 督促生产、 收稿日期: 2020-03-08
经营企业切实将新的技术规范落到实处, 指导电 ( 本文编辑: 杨林青)
动自行车在生产、 经营和使用等领域的规范化、 合