Page 92 - 2022'中国无损检测年度报告
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2.1 无损检测新增设备建设 2.2 无损检测 NADCAP 资质维护
2022 年，除正常运转的十二套无损检测常 自 2019 年首次申请无损检测 NADCAP 资
用设备外，检测现场新增 3 台大型检测设备：一 质审核，商发理化计量部持续对标国际航空无损
台盘环件水浸超声系统（见图 2）完成验收，一 检测要求。经过一年的稳步运行、精益改善，
台复材水浸超声检测系统（见图 3）完成调试， 2022 年 11 月 7—11 日，无损检测团队以充分
一台静电喷涂设备（见图 4）完成初步安装。无 的信心迎来 PRI 审核员，无论是稳健的现场检
损检测将持续完善高精度、高可靠性、高灵敏度 测实施或是详尽的程序文件，都很好地贯彻了
的机械化智能化设备体系，推动航空发动机关键 NADCAP 审核标准的存在性、充分性和符合性，
构件检测能力的形成，快速高效地响应发动机检 以零不符合项顺利通过此次审核，获得了资质证
测需求。 书（见图 5，6）。
图 2 盘环件水浸超声系统外观
图 5 PRI 审核员与无损检测团队合影
图 3 复材水浸超声检测系统外观
图 6 NADCAP 资质证书
3 NANDTB-CN 上 海 培 训 中 心 持 续 稳 步
运行
3.1 建立复材水浸超声检测培训能力
随着先进复合材料在航空航天领域的广泛应
用，复合材料零部件的加工制造及使用过程中的
检测需求量也随之增加，如飞机部分机身机翼、
发动机短舱、风扇叶片等大型结构制件，对该类
零部件主要采用机械扫描设备进行水浸超声检测。
图 4 静电喷涂设备外观 受年初疫情影响，水浸超声扫描设备于 2022 年
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