Page 93 - 2022'中国无损检测年度报告
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7 月开始安装，团队成员积极沟通对接安装需求、 4 专项技术研究
每日跟进安装进度、邀请行业专家指导扫查调试， 4.1 主编中国航发集团标准《锻件超声检测用水
及时建立了复材水浸超声检测培训能力，顺利为 浸聚焦探头要求和测试方法》
学员开展了此次复材检测培训（见图 7）。
航空发动机锻件类产品质量要求高，主要
采用水浸超声检测方法检测材料内部缺陷，而常
用标准如 HB 20159、GJB 1580A 以及 AETM
28、ETM 144 等仅有探头选用原则，未明确探
头具体性能参数及要求，导致采用的探头性能差
异较大，从而影响超声检测结果的一致性，因此
根据中国航发质量科技部相关标准计划要求，开
展该标准编写，基于目前探头制造水平对探头性
能提出要求，并根据探头的性能差异进行分组，
使各组探头分辨力、灵敏度不同，以便在超声检
测时可相互补充。同时，参考国内外超声探头性
图 7 超声检测实操培训现场 能测试及表征相关标准，并结合锻件水浸超声检
3.2 开展 NAS 410/EN 4179 标准无损检测人员 测要求以及探头制造水平，提出各组探头适宜的
资格鉴定培训 性能表征、测试方法及参数限值，以便检测人员
虽有疫情影响，在近 150 位行业学员的培 合理选用探头，从而保证超声检测工艺的规范性
训需求与支持下，根据航空航天无损检测认证部 及检测结果的一致性。
发布的考试计划，中国航发商发于 2022 年 9 月 4.2 主编中国航发集团标准《水浸超声检测曲面
11—26 日开展了国际宇航 NAS 410/EN 4179 修正方法》
标准无损检测人员资格鉴定培训考试工作（见图 当前集团各单位在进行曲率半径不大于 4 英
8），培训中心设立专项疫情防控小组，形成防控 寸的零部件超声检测时，主要采用制作不同曲率
方案，通过一系列防控措施确保所有教师和学员 专用对比试块的方式，该方式不仅制作周期长、
安全有效地完成此次培训。 费用高，且不同单位之间存在大量曲面试块的重
复定制现象。通过编制该标准，以明确曲面修正
系数要求、使用方法，以及可采用平面试块代替
曲面试块开展超声检测等内容，避免曲面试块的
定制，达到节约试块制作时间、降低检测成本的
目的。
4.3 复合材料零部件的原位超声检测
随着商用航空发动机的试验开展，对复合材
料风扇叶片、流道板、短舱等提出了原位超声检
测需求，受检测条件限制，无法开展机械化水浸
超声自动扫查，需要建立适用于复合材料原位检
图 8 2022 年培训考试现场
测的便携式超声检测能力。复合材料风扇叶片具
培训学员来自全国 70 余家企业，涉及飞 有特殊的结构特点，其曲面变化大、厚度范围大，
机和航空发动机零部件的研发、制造、检测、 既有铺层结构又有三维机织结构，又含有金属包
测试以及标准技术服务等，中国航发商发作为 边，需要通过超声检测监控本体内部缺陷情况以
NANDTB-CN 上海培训中心，以为行业学员提供 及包边的黏结质量。复合材料流道板存在多处凹
NAS 410/EN 4179 标准人员资格鉴定培训服务 面、凸面的 R 角结构。因此通过研究不同结构、
为宗旨，同时致力于搭建无损检测技术交流平台， 材料、工艺对超声检测的影响，基于特殊部位设
共同学习交流，促进无损检测技术发展。 计定制专用的检测探头，结合专用试块进行试验
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