Page 13 - 电力与能源2024年第六期

张 杰，等：含换电站的虚拟电厂优化调度策略综述 649

献［35］利用 EV 换电站的储能特性来应对风电机 348-356.
［9］ PAN Z J，ZHANG Y. A novel centralized charging station

组发电的不确定性，节省了 VPP 储能装置的建设
planning strategy considering urban power network struc⁃
成本，并减少了 VPP 投资。文献［36］以 VPP 响应
ture strength［J］ Electric Power Systems Research，2016，
.

能力的时间分布特性为基础，提出了一种电动汽 136：100-109.
车和温控负荷的 VPP 模型，并以 VPP 经济成本最 ［10］ 罗雨萌，颜 伟，黄正波，等 . 含可控分布式电源和换电站
的 配 电 网 协 调 规 划 方 法［J］ 电 力 系 统 及 其 自 动 化 学 报 ，
.
低为目标构建了优化模型。
2018，30（8）：113-118.
［11］ 刘灵恺，雷 霞，李 竹，等 . 电动汽车换电站可用电池组
3 结语
数 动 态 调 度 策 略［J］ 电 工 技 术 学 报 ，2017，32（22）：
.
综上可见，VPP 是聚合具有频率响应的分布 242-250.
［12］ 杨健维，杨 鹤，张夏霖，等 . 基于换电规则优化与车辆–
式电源综合体，有效解决了新能源消纳与电网峰
电池组匹配的电动公交车充换电站充电优化策略［J］ 中
.
谷波动问题。换电站的研究主要包括换电站聚合 国电机工程学报，2019，39（8）：2337-2347.
器参与电网调度、换电站对电动汽车供电时间的 ［13］ 田园园，廖清芬，徐雨田，等 . 基于有序充电策略的换电站
及分布式电源多场景协调规划方法［J］ 电力自动化设备，
.
优化与预测，以及换电站运行策略三个方面。在
2017，37（9）：62-69.
含换电站的 VPP 研究中，通常借助换电站聚合器 ［14］ 孙伟卿，刘 通，陈顺风，等 . 考虑电动汽车换电站负荷特
与各种分布式新能源发电单元协同工作，以降低 性 的 电 网 管 理 效 益 分 析［J］ 电 网 与 清 洁 能 源 ，2016，32
.
（2）：127-132.
电动汽车的充电成本，提高 VPP 的经济效益。

［15］ YANG J，WANG W Q，MA K，et al. Optimal dispatching

国家电投综合智慧零碳电厂是基于当下国内
strategy for shared battery station of electric vehicle by divi⁃
外开展的虚拟电厂的更高级形式和更深层次的拓 sional battery control［J］ IEEE Access，2019，7：38224-

.
展应用，它可以通过接口在物联网时代与其他网 38235.

［16］ SARKER M R ，PANDZIC H ，ORTEGA-VAZQUEZ

络互联，并可通过其他网络的流量拓展其商业模
M A. Optimal operation and services scheduling for an elec⁃
式。含换电站的 VPP 优化调度模型已有成功案 tric vehicle battery swapping station［J］IEEE Transactions
.
例，未来将进一步探索含换电站的综合智慧零碳 on Power Systems，2015，30（2）：901-910.

［17］ LIANG Y，ZHANG X P. Battery swap pricing and charging
电厂的推广模式，以推动其持续发展。
strategy for electric taxis in China［J］Energy，2018，147：

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