Page 22 - 电力与能源2022年第六期

4 8 4 左艺文, 等: 基于配网自动化主站的电动汽车与电网智能互动

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概率评估方法[ J ] . 电网技术, 2015 , 39 ( 10 ): 2986-2992.
图 8 V2G 策略执行结果 GUOXiaomin , YANGJianwei , HEZhen gy ou.Probabi-
时, 可得到今日实测值曲线以及预测值曲线( 见图 listicevaluationmethodofvolta g e q ualit yofurbanp ower
9 )。由图 9 曲线可以直观看到, 在 V2G 系统进行 g ridinV2G mode [ J ] .PowerS y stem Technolo gy , 2015 ,
39 ( 10 ): 2986-2992.
响应后, 系统具有明显的削峰填谷的效果。
[ 5 ] 吕耀棠, 管 霖, 赵 琦, 等 . 充 电 式 电 动 汽 车 停 车 场 的
V2G 模型及接入配电网方案优化研究[ J ] . 电力自动化设
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onV2G modelofp lu g -inelectricvehiclep arkin glotand
o p timizationofaccessanddistributionnetworkscheme
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[ 6 ] 艾圣芳, 林湘宁, 万云飞, 等 . 考虑 V2G 模式的含多个电动
汽车充电站 有 源 配 电 网 规 划 研 究 [ J ] . 中 国 电 机 工 程 学
报, 2013 , 33 ( 34 ): 122-129.
图 9 配变响应曲线
AIShen g fan g , LINXian g nin g , WAN Yunfei , etal.Re-
5 结语 searchonactivedistributionnetworkp lannin gwithmulti-
p leEVchar g in g stationsconsiderin gV2G mode [ J ] .Pro-
在 V2G 模式下, 电动汽车克服了传统电源与 ceedin g softheCSEE , 2013 , 33 ( 34 ): 122-129.
电网“ 双向通信, 单向输能” 的局限, 凭借其双向传 [ 7 ] 王 湘, 杨健维, 何正友 . 一种 V2G 模式下计及开断概率
和负荷转移 概 率 的 配 电 网 可 靠 性 评 估 算 法 [ J ] . 电 网 技
输的特性, 突 破原有电网运营 模 式, 实 现 发、 输、
术, 2014 , 38 ( 8 ): 2213-2219.
配、 用方互利互惠的共赢局面 [ 8 ] , 有着削峰填谷、
WANGXian g , YANGJianwei , HEZhen gy ou.Reliabili-
减少网损、 改善用户经济效益等优点。 t yevaluational g orithmofdistributionnetwork withon-
在 V2G 系统商业化 应用后, 可将热 点 地 区 off p robabilit yandloadtransfer p robabilit y inV2G mode
V2G 作为储能源, 降低电网负荷; 在电网存在事 [ J ] . Power S y stem Technolo gy , 2014 , 38 ( 8 ):
故时, 也可将 V2G 作为一种快速恢复用户供电的 2213-2219.
[ 8 ] 陈凯炎, 牛玉刚 . 基于 V2G 技术的电动汽车实时调度策略
手段, 提高系统可靠性的同时还可以运用大数据
[ J ] . 电力系统保护与控制, 2019 , 47 ( 14 ): 1-9.
技术, 根据电动汽车充放电数据开展更为精确的 CHEN Kai y an , NIU Yu g an g .Real-timeschedulin g strat-
负荷预测, 可为电网侧制定合理、 有效的需求侧管 e gyforelectricvehiclesbasedon V2Gtechnolo gy [ J ] .
理策略提供支撑。 PowerS y stemProtectionandControl , 2019 , 47 ( 14 ): 1-9.
现有研究对 V2G 的调度策略已较为全面, 但 收稿日期: 2022-08-18
( 本文编辑: 赵艳粉)
往往忽视了用户的响应意愿。在后期将引入动态
电价及奖励措施, 大幅提高用户的参与度。
参考文献:
[ 1 ] 师瑞峰, 李少鹏 . 电动汽车 V2G 问题研究综述[ J ] . 电力系
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